Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

Toyota Prius 10

Toyota Prius 10 1
1

Ilma märksõnata

VVTi haakeseadiste asendamine või kuidas kliente autoteeninduses petetakse

Täna on meie külaline Andrey Priusel kümnes kehas.

Andrey registreerus meie hübriidteenusesse VVTi siduri asendamiseks.
Ma soovitan enne siduri väljavahetamist teha auto diagnoos.
Andrey keeldub ja räägib järgmise loo:
Armastatud Priusel süttis “ebapiisava õlirõhu” ikoon. Ta pöördus selle probleemi poole ühe Jekaterinburgi autoteenindusega. Seal diagnoositi tal kiiresti “pea- ja ühendusvarda laagrite kulumine kui ka ajastusahela kulumine”.
Arve 40,000 XNUMX rubla.
Andrei nõustus remondiga, makstes näidatud summa, ja nädal hiljem sai ta oma Priuse remonditud mootoriga.
Kuid rõõm jäi üürikeseks. Hästi kiirendatud Priuseni kiirendatud, keeldus kategooriliselt minemast. Mõni aeg pärast sisepõlemismootori käivitamist süttib armatuurlaua “kontroll” ja auto ei kiirene kiiremini kui 40–50 km / h.
Sellest lähtuvalt pöördus Andrei teenindusse nõudega, et auto läks remonti, kuid nüüd seda enam ei lähe.
Pärast kahepäevast diagnoosi andsid meistrid otsuse: „teie VVTi klapp on korrast ära”.
Pole midagi teha - Andrey läheb poodi ja ostab uue VVTi klapi.
Meistrid paigaldavad klapi ja ... imet ei juhtu: auto, kuna ta ei sõitnud, ei lähe kunagi ...
Veel kaks päeva on diagnoosimine ja uus otsus on valmis: "vigase klapi tõttu on VVTi sidur ebaõnnestunud".
Uue haakeseadise maksumus ületab kõik mõistlikud piirid ja Andrey registreeritakse meie teenuses lepingulise haakeseadise paigaldamise eest.
Siin on Andrei meile jõudmise taust.

Olles kuulnud kõik üksikasjad, nõuan enne töö alustamist meie diagnoosi. Olen 99% kindel, et VVTi sidur on siin absoluutselt töökorras. Luban kliendile, et kui diagnoos kinnitab Jekaterinburgi meistrite otsust, ei võta ma diagnoosi jaoks raha.
Andrey on selle olukorraga nõus.

Me ühendame mootori tester väntvõlli ja nukkvõlli positsioonianduritega.
Ja sa arvasid seda, me näeme nende täielikku desync!
Need. väntvõlli ja nukkvõlli nurkade paigutus üksteise suhtes ei vasta.
Mootori juhtploki võllide suhet kasutatakse selleks, et määrata silindrite valmisolek vastavast otsikust kütuse sissepritseks.
Juhtseade kasutab nukkvõlli andurilt saadud andmeid ka silindrites tekkinud süütevälkede määramiseks. Ja kui arvuti sellist teavet ei saa, genereerib ta diagnostilise tõrkekoodi, läheb hädarežiimi ja tarnib vahelduv-sünkroonse kahekordse süütamise meetodil kütust.
Samal ajal piirab hübriidsüsteemi juhtimisseade kogu süsteemi võimsust.

Selgitame seda Andreile. Pigem selgitame seda lihtsamalt: viisard paigaldas uue vooluringi paigaldamisel selle valesti.

Andrew ei usu. Ta ütleb, et teeninduses kontrollisid nad mitu korda keti paigaldamist siltide järgi.
Peame eemaldama ajakaane ja näitama omanikule kõike selgelt:
1. Panime väntvõlli rihmarattale märgi “0” vastas.

Toyota Prius 10 2

2. Kontrollige nukkvõlli rihmaratta jälgi. Nagu fotol näete, pole kett 1 hamba sisselaske nukkvõlli jaoks õigesti paigaldatud!

3. Kontrollige heitgaasi nukkvõllil olevaid märke. Tulemus on sarnane - märgid ei lähe kokku 1 hambal.
Samal ajal, uurides ketti (uut originaali) hoolikalt, ei leia me tehasest kollaseid markereid. Milline on järeldus?
Kuid järeldus on lihtne - mitte originaalne Toyota ringraja, vaid võlts.

Näitame seda kõike Andreyle ja teeme foto.
Ta kukub kohe telefoni peale ja hakkab helistama autoteenistuse direktorile, kus talle tehti kapitalku.
Autoteeninduse direktor, kuulnud fotost, võltsketist ja etikettide mittevastavusest, kutsub kohe ilma täiendavate kõnedeta Andrei üles tulema nende teenindusse, kus nad kõrvaldavad kõik tasuta ja panevad algsesse ketti.
Andrey lahkub. Ootame temalt teavet ega nimeta veel selle leina-autoteeninduse aadressi ja nime.

Ma ei tea, kas põhi- ja ühendusvarda puksi vahetati selles teenuses madalal õlirõhul ICE kapitaalremondi käigus, kuid õlipumpa täpselt ei vahetatud ... Nii et nad võtsid 40,000 XNUMX rubla?
Siin on selline kurb lugu.
Õnne teele!

SEONDUVAD POSTITUSED

  • Toyota Prius 10 3

    Toyota Camry 50

    Ilma märksõnata Toyota Camry auto, 50 kerega, Ameerika, väljalaskeaasta 2013. Talv on lähedal - ja autoomanik hakkas kliimat proovima ...

  • Toyota Prius 10 4

    Toyota Free-Tronic

    Ilma märksõnata Autodel kasutas Yaris / Echo Toyota esimest korda enda jaoks massiliselt huvitavat seadet - TFT-sidurit (Toyota…

  • Toyota Prius 10 5

    Toyota 1JZ-FSE

    Ilma märksõnata tahan rääkida ühest huvitavast juhtumist. 1JZ-FSE auto, otsesissepritse. Kliendi kaebused - põleb silt „Check Engine”,…

  • Toyota Prius 10 6

    Toyota LC Prado 120

    Ilma märksõnata Toyota Land Cruiser Prado. Õhkvedrustuse juhtimissüsteemi kirjeldus Paljudel Toyota Land Cruiser Prado mudelitel on tagumine õhkvedrustus. See ...

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)