Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

Toyota LC 200

Toyota LC 200 1
1

Ilma märksõnata

2008. aasta auto. Saabus veaga B2036: “Turvavööde eelpingutite vooluringi avatud vooluring”. See tõrge on osa kokkupõrke vältimise süsteemist, kokkupõrke vältimise süsteemist. Koosneb radarast, infotöötlusüksusest, täidesaatvatest seadmetest. Kui PCS-süsteem tuvastab kokkupõrke tõenäosuse, saadab see samaaegselt pidurisignaali ja aktiveerib turvavööde eelpingutussüsteemi ning mõnes versioonis tõstab ja teisaldab peatoed, et kaitsta juhi ja sõitja pead väliste mõjude eest. .

Järgneval joonisel esitatud süsteemi üldvaade:

Toyota LC 200 2

Plokkdiagramm, mis näitab PCS-süsteemi elementide koostist ja asukohta:

Toyota LC 200 3

Kuidas radar töötab:

Toyota LC 200 4

Toyota LC 200 5

Radari välimus:

Toyota LC 200 6

Toyota LC 200 7

Keda huvitab, saate vaadata teemat käsitlevat videot - kokkupõrkeeelne süsteem (PCS)

Meie puhul PCS-süsteem ei tööta, kuna ilmneb tõrge B2036 turvavöö eelpinguti käivitamiseks.

Oluline on mitte segi ajada “inertsiaalset turvavöösüsteemi” ja PCS-süsteemi - esimesel juhul on turvavööd juhi keha inertsuse tagajärjel blokeeritud ja teisel juhul tõmbavad turvavööd kinni spetsiaalne mootor PCS-süsteemi käsul.

Süsteemis on piiranguid, ta ei saa sellistes olukordades õigesti töötada:
· Teravate ja teravate (suletud) nurkade ja ebatasase pinnaga teedel
· Kui teie auto lõikab ootamatult teise auto, näiteks möödasõidu ajal
· Ebasoodsate ilmastikutingimuste korral, nagu tugev vihm, udu, lumi
· Kui teie auto seiskub ja VSC lülitub välja
· Kui teie autol on väga tugev kaldus ühes suunas

Toyota LC 200 8

· Juhul kui radari suuna telg on allapoole
· Juhul, kui andur on väga määrdunud ja ei suuda takistust tuvastada, lülitatakse PCS-süsteem automaatselt välja ja armatuurlauale ilmub hoiatusikoon.

Alustasin testiga peamise: peame mõistma, mis konkreetselt ei tööta ja mis võib olla selle põhjuseks; see on kas ühendusjuhtmed, pistikud, kaitsmed või juhtseade ise. Kontrollin signaali voogu:

Toyota LC 200 9

Toyota LC 200 10

Ja ma leian, et pole mingit pidevat "pluss". Alloleval diagrammil: pluss peaks olema, kuid see pole nii.

Toyota LC 200 11

Nüüd, et rikete põhjused lõplikult veenduda, esitan “minu pluss” (fotol roheline traat):

Toyota LC 200 12

Ja armatuurlaual kustuvad CHECK lamp ja PCS indikaator.

Kontrollin uuesti (See on kõigi selliste tööde eeltingimus): Lülitan toite välja - armatuurlaual CHECK ja PCS-süsteemi indikaator põlevad. Niisiis, minu eeldused on õiged, on vaja otsida tõrkeid selles suunas.

Lammutas paigaldusploki, leidis vajalikud kontaktid, jälgis kuhu ja mis läheb.

Toyota LC 200 13

Nägin läbipõlemist ja veel midagi huvitavat:

Toyota LC 200 14

Ülaloleval fotol on kruvikeeraja “rajal”. Kui jälgime vasakule ja üles, näeme, et kitsas rada läheb üsna laiaks. “Läbipõlemine” on just kõige kitsamas kohas.

Kohe palub järeldus, et „tootja on süüdi, ei arvutanud voolu tugevust - see põhjustas rööbastee kahjustusi“.

Toyota LC 200 15

Kaitse on välja lülitatud, selle nimivool on piisav.

Kuid pärast auto omanikuga vestlemist mõtles ta sellele, veel ühele juhtunu versioonile: klient ei pannud kunagi turvavööd, sellised juhid on olemas.

Turvavöö rippus ja selleks, et silmi ärritav lambipirn armatuurlaual vilkuma ei hakkaks, pistis ta pistikud kohale, kuhu turvavöö pidi klõpsama.

Ja mis võiks olla: PCS-süsteemi töö ajal hakkab mootor turvavööd pingutama - see pingutatakse teatud piirini ja peatub. Ja sel juhul selgub, et "mootor tõmbab ja tõmbab, tõmbab ja tõmbab ...".

Vool suureneb oluliselt ja ... seetõttu võib laual olev „rada” läbi põleda või mitte, nagu te arvate?

Laua taastamine toimus “kolhoosimeetodil”, kuid usaldusväärselt. Kogu tööprotsessi üksikasjalikku kirjeldust, funktsioone ja lisakommentaare leiate minu töövideost:

Kudryavtsev Mihhail Evgenievich
© Legion Avtodata

SEONDUVAD POSTITUSED

  • Toyota LC 200 16

    TOYOTA 3S-FSE D4 siibrite reguleerimine

    Ilma märksõnata D-4 - reguleeritav amort Arvestades, et 3 S - FSE mootorite elektroonilise katiku reguleerimise kohta on vähe teavet

  • Toyota LC 200 17

    Toyota Prius 20

    Ilma märksõnata Täna tuli meie hübriidteenuses oma grafiitkaunitarilt külla Svetlana Borisovna N-Tagili linnast. … Põhjus

  • Toyota LC 200 18

    Rike tõrgetes Toyota Alphard 2014

    Ilma märksõnata Toyota Alphard 2014 3.5 L 277 HP V-kujuline 6-silindriline mootor. Hoolimata asjaolust, et diagnoosimise ajal oli auto vaid 3 aastat vana,…

  • Toyota LC 200 19

    Toyota Vista (3S-FSE)

    Ilma märksõnata SCV siiber - diagnostika ja remont “. Probleemiga tegeledes tundub see täiesti tühi, kuid kui te ei saa sellest aru ...

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)