Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

Toyota D-4S

Toyota D-4S 1
1

Ilma märksõnata

Natuke tehniliste lahenduste ilust

Selle kohta, et ilmusid tehnilised lahendused, kus ühe rea asemel kasutati kahte rida kütusepihustit, õppisin mitu aastat tagasi. Esiteks libises teave läbi, et Nissan kavatses kasutada sarnast skeemi ka oma väikestes mootorites, seejärel tuli artikkel Toyota-Subaru perekonna kahesissepritsesüsteemi kasutamise kohta (Toyota GT 86, Subaru BRZ, Scion FR-S). . Ja lõpuks, Audi A5 koos tuntud EA888 seeria mootoriga, kuid seekord gen.3, langes peaaegu minu kätte. Muide, siin on pilt, mis illustreerib erinevust 3. põlvkonna ja kahe eelmise vahel:

Toyota D-4S 2

Enne kui ma sain pisaraid pesta ebaõnnestunud tutvumisega VAG-i inseneride järgmise saavutusega, kuna saatus viis mind Toyotabarusse. Ainus Minski Subaru BRZ tuli mulle diagnoosi saamiseks. Omaniku kaebused puudutasid juhuslikult ilmuvat viga Р0303 (3. silindri süüde). Auto lansseeriti 2012. aastal.

Ja siin on vaja selgitust. Fakt on see, et 2012. aastal toodetud autodel oli äärmiselt ebameeldiv defekt, mis tõi kaasa mootori rikke. Kuidas seda öelda, pehmem. Kaasaegse puurimise tavaline vorm, mis viib tõsiste tagajärgedeni. Kunagi kirjutasin sellest. Nüüd on auto projekteerimisetapil asendatud “otsesed” testid nende arvutisimulatsiooniga. Kiire ja odav. Kuid reaalses elus see juhtus. Turundajate sihtrühmaks olid autojuhid, kes tunnistavad aktiivset sõidustiili. Nii et öelda "suss põrandal", kogu raha eest. Ja siis ootas neid ees üllatus. Aktiivse sõidurežiimi korral hakkasid 15–30-tonnise jooksu korral miilid pigistama otsepritsedüüside nailontihendit:

Toyota D-4S 3

See on pildil selgelt nähtav: vasakul on 1. 3. silinder, 2. 4. vastas. Ameerika foorumites räägiti "nad ütlevad, et meil on vale bensiin", mis meenutas valusalt arutelu teise tehnilise probleemi üle Venemaa foorumites. Kuid siin on ülaltoodud pilt, mis on tehtud Jaapani ajaveebist (2013). Bensiiniga on kõik korras. Selle tulemusena ilmus Toyota TSB:

Toyota D-4S 4

Toyota D-4S 5

Lisaks tihendite väljavahetamisele lisati TSB-le uus juhtploki püsivara, mis ilmselt muutis mootori kalibreerimised vähem “kurjadeks”. Probleem on kaotanud oma endise teravuse.

Kuid siin vahetati minu juurde tulnud Subaru juba 2013. aastal garantii vastu, mootorile. Vaikimisi eeldame, et ka ploki kalibreerimist muudetakse. Mis siis saab? Küünlad ja mähised välistasid eelmised diagnostikud. Minult nõuti mehaanilise külje lekete kontrollimist. Ja mõistke ka, mis seal düüsidega on. Vähemalt umbes nii, et kui madalrõhudüüside asukoht on endiselt suhteliselt ligipääsetav, siis kõrgega pole kõik nii hea. Lisaks ei olnud võimalik ka süütesüüteküünalde rõhuanduri paigaldamine. Ja kuigi ma pole piesoelektrilise anduriga lahjendamise diagnoosimisel tugev spetsialist (täpsed näidud sõltuvad paljudest subjektiivsetest teguritest), kuid antud juhul oli see just see, mida me vajasime. Lühidalt selle meetodi olemusest (ma tunnistan, et kõik ei ole teadlikud):

Toyota D-4S 6

Tegelikult on teooria mitmetahuline ja ulatuslik, kuid meie puhul piisas sellest, et mootori töötamisel tühikäigul madala rõhu korral olid vaakumi väärtused silindrite vahel ühesugused. Kõrgsurvesüsteemi sisselülitamisel on ühel silindritel (siin on vaakadiagnostika tööprotseduuri selge määratlus, seal on üks mõistatustest, mida pean veel lahendama) rike, mis on sarnane ülaltoodudga toimunud. Sel hetkel tuvastas diagnostilise pordiga ühendatud skanner kolmandas silindris tõrked. Järeldus: kolmanda silindri otsiku vahetamine.

Kümme päeva hiljem kinnitati mu diagnoos ..

SEONDUVAD POSTITUSED

  • Toyota D-4S 7

    Rike tõrgetes Toyota Alphard 2014

    Ilma märksõnata Toyota Alphard 2014 3.5 L 277 HP V-kujuline 6-silindriline mootor. Hoolimata asjaolust, et diagnoosimise ajal oli auto vaid 3 aastat vana,…

  • Toyota D-4S 8

    Toyota 4runner

    Toyota 4runner Kõigi Toyota autode ilu on uus Toyota 4runner, millel on lihtne “julge” disain. Kujundus on valmistatud millestki klassikalisest…

  • Toyota D-4S 9

    Toyota Camry 50

    Ilma märksõnata Toyota Camry auto, 50 kerega, Ameerika, väljalaskeaasta 2013. Talv on lähedal - ja autoomanik hakkas kliimat proovima ...

  • Toyota D-4S 10

    Toyota Highlanderi hübriid

    Ilma märksõnata Siin on see lumivalge nägus: selle omanik (nimetagem teda Ruslaniks) tõi oma ilusa mehe meie hübriidteenusesse otse…

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)