Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

Amortisaatorivarraste ülemiste tugipostide asendamine: rataste kaldenurkade diagnostika, parandamine ja kontroll

Amortisaatorivarraste ülemiste tugipostide asendamine: rataste suunanurkade diagnostika, parandamine ja juhtimine 1
1

Amortisaatorivarraste ülemiste tugipostide asendamine: diagnostika, rattareguleerimise parandamine ja kontroll

Ülemine amortisaatori tugi või selle kinnitus on vedrustuselement, mis mõjutab otseselt juhi ja sõitjate ohutust. Tugi tagab amortisaatori stabiilsuse, mis tähendab, et auto nõuetekohane juhitavus ja mugavus sõltuvad selle kasutamiskõlblikkusest. Mida tuleks amortisaatorite ülemiste tugipostide väljavahetamisel meeles pidada ja kas pärast seda on vaja ratta joondust reguleerida?

Vaatleme näidet. MacPhersoni tugivarustusega keskklassi autos tuvastati juhitavuse halvenemine ja parempoolse ratta koputus, mis on kuulda kurvides. Pärast rooli ja vedrustuse põhielementide kontrollimist langeb kahtlus amortisaatorile. Väline läbivaatus ei näidanud mingeid kulumisjälgi. Aga kas see on tõesti nii?

“Kui amortisaatorist ei leki õli, mis sageli juhtub, kui see on kahjustatud, ei lõpe selle seadme diagnoosimine. Sama oluline element on kere külge kinnitatud ülemine tugi. Seda saab kombineerida laagri või eraldi seadmega. Tugi asendamine on lihtne teenindus, mis nõuab siiski sobivaid seadmeid ja teatud kogemusi, ”ütleb Tomasz Ohman SKF-ist.

Amortisaatorivarraste ülemiste tugipostide asendamine: rataste suunanurkade diagnostika, parandamine ja juhtimine 2

Toel või õigemini selle küljes oleval laagril võib olla lõtk, mis tuleneb tööst või kahjustustest, näiteks takistuse sattumisel või ratta sügavasse auku sattumisel. Nagu juba mainitud, on selle rikke iseloomulik märk auto juhitavuse muutumine ja sumbumise halvenemine ebatasasuste ajal. Selle amortisaatori piirkonnas on ka koputus ..

„Alustamiseks peaksite kogu sõlme eemaldamiseks alustama MacPhersoni tugiposti alt ja ühendama selle juhtpuksist lahti. Seejärel peate lahti ühendama ülemise toe, mis kinnitatakse korpusele kolme poldiga. Kui MacPhersoni tugi on lahti võetud, pidage meeles, et kasutage professionaalset vedru eemaldajat. Pärast vedru kokkusurumist olekusse, mis võimaldab teil tuge ohutult eemaldada, saame pöördemomendivõtme abil uue seadme paigaldada. Oluline on kasutada uusi polte, mis - nagu SKF-i komplektide puhul - on tarnega kaasas, ”selgitab Tomasz Ohman.

Amortisaatorivarraste ülemiste tugipostide asendamine: rataste suunanurkade diagnostika, parandamine ja juhtimine 3

Amortisaatori toe asendamine kogenud mehaaniku jaoks ei ole suur asi. Kui rattarolli ja poldi poldid pole lahti keeratud, tasub keermestatud ühenduste jaoks kasutada läbitungiv määrdeõli. Selle hooldustoimingu jaoks on standardiks amortisaatoritugi üheaegne asendamine sõiduki mõlemal küljel. Kui kahju ei ole seotud näiteks takistusega kokkupõrkega, on väga tõenäoline, et teisel küljel olev kinniti tuleb välja vahetada. Jääb küsimus: kas pärast sellist remonti on vaja kontrollida vedrustuse geomeetriat?

“Amortisaatori toe asendamine on seotud häiretega sõiduki vedrustuses, seetõttu on rataste kaldenurkade jälgimine ja võimalik reguleerimine kohustuslik hooldusprotseduur. Roolivarraste tugipostide eraldamine võib vedrustusparameetreid oluliselt muuta, mida saab tuvastada alles mõne aja pärast, näiteks rehvide ebaühtlase kulumise näol. Sellepärast on pärast ülemise toe asendamist vaja kontrollida rataste suunanurki, ”võtab Tomasz Ohman kokku.

SEONDUVAD POSTITUSED

  • Amortisaatorivarraste ülemiste tugipostide asendamine: rataste suunanurkade diagnostika, parandamine ja juhtimine 4

    Vedrustuse kuulliigendi rike: diagnostika ja asendamine - näpunäited auto parandamiseks - mitmesugused näpunäited autojuhtidele - kõik auto jaoks Peterburis

    Vedrustushoova kuulliigendi talitlushäire: diagnostika ja asendamine Vedrustushoova kuullaager on…

  • Amortisaatorivarraste ülemiste tugipostide asendamine: rataste suunanurkade diagnostika, parandamine ja juhtimine 5

    Kas auto amortisaatorite väljavahetamisel pean vahetama vedru?

    Kas ma pean amortisaatorite vahetamisel vedrusid vahetama Milleks sa oled? Amortisaator ja vedru on alati seotud, tehes kahte osa:

  • Amortisaatorivarraste ülemiste tugipostide asendamine: rataste suunanurkade diagnostika, parandamine ja juhtimine 6

    Ratta joondamine - näpunäited auto parandamiseks - mitmesugused näpunäited autojuhtidele - kõik auto jaoks Peterburis

    Ratta joondus Tavaliselt on meie teedel sõitvate autode puhul soovitatav, et autoteenuseid osutataks 10–15 tuhande kilomeetri järel…

  • Amortisaatorivarraste ülemiste tugipostide asendamine: rataste suunanurkade diagnostika, parandamine ja juhtimine 7

    Autode amortisaatorite vahetamine - samm-sammult juhised autode amortisaatorite vahetamiseks, isetehtud autoparandus

    Autode amortisaatorite vahetamine - samm-sammult juhised autode amortisaatorite vahetamiseks Amortisaatorite vahetamiseks on vaja…

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)