Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

Porsche 911 GT3 RS

Porsche 911 GT3 RS 1
1

Porsche 911 GT3 RS

Porsche 911 GT3 RS 2

Selle Stuttgarti auto "tippkiirus" on 310 km / h, kiirendus nullist "sadu" võtab 3.3 s, kiirus "seiskumisest" kuni "kahesaja" km / h saavutatakse 10.9 sekundiga.

4.0-liitrine mootor toodab 500 liitrit. alates. ja 460 N * m tõukejõud. Väntvõlli tippkiirus ulatub 8800 p / min ja punases tsoonis töötab mootor ülekoormuseta.

Järjestikuse topeltsiduriga käigukastiga (PDK) võetakse “saja” rida 3.3 sekundiga, mis on märkimisväärselt 0.6 sekundit parem kui eelmisel põlvkonnal! PDK suhtarvud, mis on kohandatud vastavalt GT3 RS kasutamiseks võistlusradadel.

Juba põhikonfiguratsioonis saab klient dünaamilised mootorikinnitused (elektrooniliselt juhitavad), mis hoiavad optimaalselt “leegimootorit”, ja aktiivse vedrustuse (PASM) koos sportseadetega.

Keha Porsche 911 GT3 RS See muutus tagant 30 mm ja eest 80 mm laiemaks, 100 mm rattabaasi võrra avaramaks. Need muudatused koos ketastega, mille mõõtmed on tagateljel 21 tolli, esi- ja tagaratta juhtimissüsteemil 20 tolli, võimaldavad teil ohutult ja hõlpsalt siseneda kõige teravamatele pööretele hipodroomil või tavalisel “tsiviilrajal”.

Õhu eemaldamiseks eesmiste söetiibade võlvidest kasutatakse 12 spetsiaalset plaati, mis vähendab rataste pöörlemisel tekkivat tõstejõudu. Koos auto nina ja eesmise spoileri aerodünaamilise kujuga loob see jõudu, mis võimaldab teil autot teel hoida täpselt nii, nagu Porsche kõrgeimad standardid nõuavad. Mootor vajab palju õhku - kaks külgmist sisselaskeava ei lase tal nälga jääda. Katus on magneesiumist ja pakiruumi kaas süsinikust. Kõik usaldusväärsuse ja üldise kehakaalu vähendamise jaoks

Iga võidusõiduhuviline teab kuulsa tagamootoriga boksermootori paigutuse eeliseid. See on madal raskuskese, mis võimaldab teil vastupidavalt maanteel seista ja suurepäraselt nurgata. Selles mootoris läksime kaugemale: kerged titaanist ühendusvardad, mis aitavad kuuli kiirusel ja veduri jõul anda välja kõik, milleks mootor võimeline on.

Veljed Porsche 911 GT3 RS kinnitatud keskmise mutriga; paigaldatud on rehvirõhu analüüsi süsteem (RDK).

Ohutuse tagamiseks pakutakse rullikpuuri, spetsiaalseid spordirihmasid ja võimsa ventilatsiooniga kergete pidurite süsteemi. 380 mm pidurikettad ees ja taga. Esipidurisadulatel on 6 ja tagumises 4 kolbi.

SEONDUVAD POSTITUSED

  • Porsche 911 GT3 RS 3

    Porsche Cayenne 2016

    Porsche Cayenne 2016 Sel aastal tutvustas Saksa autotootja Porsche kuulsas Pariisis asuvas linnas modifitseeritud ja tugevdatud Porsche Cayenne'i. See auto…

  • Porsche 911 GT3 RS 4

    Porsche cayenne turbo

    Porsche cayenne turbo Porsche on üks väheseid ettevõtteid, mis toodab kvaliteetseid autosid, mis suudavad konkureerida üksikute mudelitega selliste kaubamärkidega nagu BMW...

  • Porsche 911 GT3 RS 5

    Uus Porsche 911

    Uus Porsche 911 - ülemaailmne värskendus kogu perele! Porsches otsustasid nad 911 perekonda väga järsult ja tõsiselt võtta, näidates oma uut…

  • Porsche 911 GT3 RS 6

    Diisel Porsche Macan

    Diisel Porsche Macan. Varsti Venemaal ütlesid Porsche ametnikud Porsche Macani diiselmootoriga krossoveri ja selle tulemusel S Dieseli prefiksiga…

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)