Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

Mitsubishi Galant IX

Mitsubishi Galant IX 1
1

Ilma märksõnata

Toodud puksiirauto peale: “Ei käivitu”.
Ma küsin ja täpsustan: "Põhjuseta, sest midagi ei lakanud käivitamast või tehti mõnda tööd?".
Täpselt nii. Selgus, et enne seda tehti autole mõned autokeretööd, auto sattus avariisse. Rohkem teavet kui ainus: "Proovisin alustada - ei käivitu." Siis kurb: “Paljud on proovinud.”.
Noh, esialgseks tõukeks piisavalt.

Kuna masin on profiil, peate seda vaatama „õige” MUT3-skanneriga. Mida ma tahtsin teada saada: vaadake juhtplokkide omavahelist suhtlust.

Ja selgus, et mootori juhtseadmega on probleeme: ükski seade ei saa temaga ühendust võtta.

Nüüd on piisavalt teavet, et minna "raskekahurväe" juurde, ostsilloskoobi juurde, peate selgelt nägema, mis toimub ja mis põhjustel pole ühendust. Ühendan, vaatan: kui süüde on sisse lülitatud, ei toimu CAN-küsitlust, pole vastust, pole koodisõnumeid, vaikus. Ja see seletab kõike: praeguses olukorras mootor ei käivitu, ta isegi ei tea, et nad üritavad seda käivitada.

Mitsubishi Galant IX 2

Ja ühest küljest see meeldib: on, millele mõelda ja kuhu ajusid sirutada: “Vahepealne negatiivne tulemus lükkab ainult edasi!”.
Ja nüüd paar sõna Motordati programmi eelistest: kui teil on vaja skeem väga kiiresti üles leida ja see üle mõelda, siis tehakse seda paari hiireklikiga:

Mitsubishi Galant IX 3

Mis te arvate, mis põhjusel see skeem näitas? Jah, kas ma tõstsin punaseks ja rasvases kirjas minu loo jaoks vajaliku värvi?

Jah, sest teatud automarkide profiilil on teatud võlu: paljude aastate pikkune nende uurimine võimaldab teil oma peas luua teatud "tüüpiliste rikete kogu".

Ka siin on selline rike?
Ei, see pole “ka”, vaid “sarnane”, kuid see on kindel löök mõtete õiges suunas pööramiseks.

Mida ma mõtlen: enne juhtseadet läbib Kan-bussi signaal “tõmbe” läbi ABS-süsteemi juhtploki. Seda funktsiooni teadmata saate lõputult otsida sarnast või muud riket.

Sellepärast kiire (Rõhutan!) Avasin Motordatis vooluringi, vaatasin ja veendusin, et mälu ei rikuks. Juhtub nii: kui eemaldate pistiku ABS-ist või kui ABS-seade on vigane, siis on suur tõenäosus, et auto ei käivitu. Selline originaalne eripära sarnase Galantiga.

Ma kontrollin. Ma helistan, et veenduksin, et juhtmestik on terve ja rikke saab peita otse ABS-seadmesse.

Aga kuna esialgne ülesanne on mootori käivitamine, siis hakkan veidi „farmima“, kuid see pole praeguses etapis hirmutav, sest siin on peamine kontrollida oma oletust. Selleks valmistan pistikule ajutised džemprid:

Mitsubishi Galant IX 4

Ja see kõik hakkas välja töötama. Juhtpult hakkas Kan-bussis koodpakette vastu võtma:

Mitsubishi Galant IX 5

Järgmine samm on rikke täpsustamine: MIDA konkreetselt ebaõnnestus?

Teostan kontrolle ja veendun, et rike peitub ABS-seadmes endas, tõenäoliselt oli õnnetuse ajal teatav “sisemine purunemine”, mille tagajärjel signaalid peatusid transiidiseadmest läbi ja põhjustasid “ mootor ei käivitu ”talitlushäire.

Mitsubishi Galant IX 6

Mitsubishi Galant IX 7

Ja nüüd samm-sammult, kontrollimine ja kriitiline: "Mis tegi õiget asja ja mida ei saanud teha".

Vestlus kliendiga.
Eeldus on vajalik, kuna vestlust õigesti üles ehitades saate teada ja tuvastada sellised "pisiasjad", mis pakuvad probleemile lahendust.

Skanneri kontrollimine.
Eeltingimus: masin on profiil, skanner peab ühenduse võtma ja vigu näitama. Kui te järsku ei näidanud, on see ka hea, kuna see annab tõuke õiges suunas.

Mootori andmete skeem.
Nõutav tingimus. Selleks peate suutma vooluringi "lugeda" ja mõista kõiki vooluringi pakutavaid tähistusi. Märksõna on siin „skeem”, mitte tingimata Motordati programm, minu jaoks on selles töötamine lihtsalt mugavam, kuna see on kiire ja selge.

Võrdlus, analüüs, kõrvutamine.
Diagnoosi praegusel hetkel lülitage pea sisse ja tõmmake sellest välja "tüüpilised rikked". Mõningase töökogemusega on see üsna lihtne. Kui sellist kogemust pole, siis siin on teie abiks puntras "tüüpilised rikked": https://autodata.ru/article/
Haarake otsinguribale ja vaadake näiteks:
„Igal autol ja igal tootjal on autosid, millel on nn tüüpilised rikked. "See tähendab, et need on rikked, mida korratakse igal teisel autol (pluss või miinus)." https://autodata.ru/article/all/mitsubishi_lancer_9_klapan_iacv/
"Arvestatakse autoühikute tüüpiliste riketega, esitatakse peamised meetodid nende kõrvaldamiseks." https://autodata.ru/catalog/luaz/kniga_luaz_969_m_1302_r_r/
“Hübriid Estima tüüpilised talitlushäired 10 korpuses pole enam kõigi omanike jaoks pikka aega saladus. Praktiliselt KÕIK laguneb ja kukub selles kokku. Alustades VVB-st ja lõpetades inverteriga, st "ninaotsast sabani" pole ühtegi usaldusväärset sõlme "https: //autodata.ru/article/all/toyota_estima_hybrid_ahr10_remont/
Ja nii edasi, lühidalt: "Otsige teile abi." Või siin https://autodata.ru/article/ või kusagil mujal.

Ostsilloskoobi kontrollimine.
Sama tingimus on kohustuslik: peate veenduma, et teie oletus on täpne, et mitte tekitada tarbetuid toiminguid ja raisata oma kallist aega, kuna valemi „Aeg = raha” olulisust ei ole tühistatud ega tühistata.

Video tehtud töö kohta:

SEONDUVAD POSTITUSED

  • Mitsubishi Galant IX 8

    Mitsubishi RVR (1999)

    Märksõnata tõrkeotsinguauto Mitsubishi RVR, 2.4 liitrine, 1999. aasta väljaanne, GDI. Hea näide „ujuvast rikkest“: „mootor võib käivituda või see võib…

  • Mitsubishi Galant IX 9

    Mitsubishi Colt (2005)

    Märksõnata 2005 Mitsubishi Colt sõiduauto. Ta tuli meie autoteenindusse probleemiga: „See töötab kuidagi arusaamatult ... halb gaasijuhtimine ...

  • Mitsubishi Galant IX 10

    Mitsubishi Pajero IV

    Ilma märksõnataotuseta SS4-II Mitsubishi Pajero IV või pane minu maine reale! Masin on üsna värske, 2008. aasta väljaanne. Probleeme on…

  • Mitsubishi Galant IX 11

    Mitsubishi L200

    Ilma märksõnata Pea keegi ei räägi auto tõrkeotsingu meetodist. Ja see on õige, sest sellest on mõttetu rääkida. See on…

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)