Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

Mitsubishi Galant (2

Mitsubishi Galant (2 1
1

Ilma märksõnata

DTC P0304 * “Pihustustesti võimalus” MITSUBISHI GALANT

See ei põhjusta alati veakoodi * P0304 * 4. silindri süüte süütamine tuvastati * süütesüsteemis on probleeme.

Mitsubishi Galant (2 2

Mitsubishi Galant, 2.4-liitrine, “ameeriklane”, sisenes diagnostikaprotseduurile armatuurlaual põleva “CHECK” ja klientide kaebustega:

“Auto loksub tühikäigul”.

- süütesüsteem OK

- vaakumkatse on normaalne

- kokkusurumine on normaalne

Kuid "düüsi tasakaal" näitas düüside jõudluse erinevust…

Kõige ustavam oleks pihustid eemaldada, alusele asetada ja kontrollida nende toimimist.

Aga kui seista pole (remondi all, nagu meil sellel hetkel oli), või kui seda pole üldse olemas, saab selle küsimuse lahendada muul viisil.

See tähendab: “Kontrollige injektorite toimivust, ilma et injektoreid mootorist eemaldaksite”.

Ka siin on mitu kontrollimisvõimalust, kuid keskendun ühele asjale, IMHO:

Mida me teeme: eemaldage pistik, ühendage manomeeter, skanneri abil "saavutame" rõhu vajaliku piirini:

Mitsubishi Galant (2 3
Mitsubishi Galant (2 4

Düüsi juhtimiseks on ühendatud üks minu isetehtud seade. (need tõesti muudavad elu lihtsamaks ja aitavad diagnoosimisel):

Mitsubishi Galant (2 5
Mitsubishi Galant (2 6

Nüüd saame reguleerida impulsside töötsüklit vajalikus vahemikus. Rõhulanguse järgi tegin kindlaks, millisel silindril on töönäitajad kehvemad.

Mitsubishi Galant (2 7
Mitsubishi Galant (2 8

Ja kui: “Tihendus on normaalne, vaakum on normaalne, see ei imbu kuhugi, kõik toetub sellele otsikule”.

Pihusti tasakaal näitas jõudluse erinevust umbes 8% (langus 2.45 baarini - "hea" ja 2.65 baari - "ummistunud") (kiirusega 3-5%).

Pärast düüsi vahetamist hakkas mootor stabiilselt töötama, veakoode enam ei ilmunud.

Seda düüside ummistumise määramise meetodit võib kritiseerida, kuid kohta danny hetk ta oli ainus ja ustav, aitas probleemi lahendada ja tõrkekoodi põhjuste juurde “minna” * P0304 * 4. silindri süüte süütamine tuvastati *

Kudrjavtsev
Mihhail Evgenievich
MOSKVA
Autoteenindus “VTS”
st. Suzdal 9
Helistada saab tööajal:
7-916-626-71-98

SEONDUVAD POSTITUSED

  • Mitsubishi Galant (2 9

    Mitsubishi RVR (1999)

    Märksõnata tõrkeotsinguauto Mitsubishi RVR, 2.4 liitrine, 1999. aasta väljaanne, GDI. Hea näide „ujuvast rikkest“: „mootor võib käivituda või see võib…

  • Mitsubishi Galant (2 10

    Mitsubishi lancer

    Ilma märksõnata Tundmatus autohoolduses sel autol tegid nad mootori korda, vahetasid andureid ja veel midagi. Ja muidugi - nad…

  • Mitsubishi Galant (2 11

    Mitsubishi Galant IX

    Ilma märksõnata Toodud puksiirauto peale: “Ei käivitu”. Ma küsin ja täpsustan: „Põhjuseta, ilma millegagi ei hakanud käima või oli mingi töö…

  • Mitsubishi Galant (2 12

    Mitsubishi Galant (2001)

    Ilma märksõnata autodiagnostika: „Tööriistad“ (2001 Mitsubishi Galant) Auto Mitsubishi Galant, „ameeriklane“, 2000ndate aastate alguse väljaanne ... The…

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)