Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX 1
1

Ilma märksõnata

Kliendil on alati õigus

Meie autoteeninduses kehtib pikka aega kõigutamatu reegel: "Kliendil on alati õigus!" Keerate templis sõrme?

Mitte. Meil on tõesti „kliendil on alati õigus”, kuid mõne vastastikuse reservatsiooniga. Näiteks kui klient ostab ja toob mingi varuosa ja palub selle paigaldada. Miks mitte? Lihtsalt.

Kuid kohustusliku hoiatusega: "Kui näiteks teie toodud varuosaga on midagi valesti, siis see ei sobi, siis maksate töö maksumuse." See tähendab, et "pane ja eemalda tagasi". Kliendid noogutavad pead, nad on kindlad, et see ilus ja läikiv vorm sobib kindlasti!

Ja nii juhtus: Mitsubishi ASXi omanik oli mingil hetkel oma peaüksusega rahulolematu. Läksin turule, kus talle meeldis odav ja väga ilus raadio: “Ma võtan selle! Mähi see üles ”.

Ta toob. Ta ütleb, et „tahan panna tavalise asemele, see on kole valus. Ja see välimus on nii värvikas ja tark! Pange see palun ”.

Pole probleemi. Miks mitte? Loomulikult oma raha eest. Ja kellel on sellistes küsimustes kogemusi, ütlesid nad, et "kui see ei sobi ...". Klient noogutas, öeldes, kuidas ta ei mahu, inimesed tegid seda vastutustundlikult ja pealegi on kõik pistikud sobivad, tundsin müüja vastu huvi.

Teatud nuputamisega stardimäng on lihtne asi. Pealegi oli klient kauaaegne tuttav: kord seadsin talle püsikiiruse hoidja. Mees ostis nuppude, võtmetega rooli ja ma aktiveerisin selle püsikiiruse regulaatori OpenPorti kaudu ja registreerisin selle juhtpuldis.

See töö meeldis kliendile. Seetõttu ei olnud tal mingit kahtlust, et peaüksuse asendamine teise, kaunimaga, on sama kiire ja valutu. Vana raadiosalvesti eemaldatakse ja pannakse kõrvale. Tõepoolest, see näeb kuidagi lihtne välja ega paista üldse nii keeruka rooliga…

Uus raadiosalvesti seisis püsti nagu põliselanik, midagi pole vaja jootma ja tarka - pistikud klõpsatasid "omasel viisil".

Mitsubishi ASX 2

Keeran süütevõtit ja hämmingus külmutan armatuurlaua kohal: missugune lõbu see on? Armatuurlaual algab “värvimuusika”, armatuurlaud otsustas näidata kõike, mis tal on:
- autouksed olid kinni, vaatas ta meelega ringi, et näha, ja armatuurlaud ütles kangekaelselt ikooniga paneelil: "Uks on lahti!" … "Pakiruum on lahti!" … "Temperatuur on üle normi!" … jne …

Lisaks hakkas MUT3 ka vanduma: “Viga CAN-bussis B!”.
Noh, sel juhul on isegi "teil pole vaja vanaema juurde minna" selge, et see värviline muusika algas pärast raadio uuesti installimist.

Ma ei pääsenud selle “naljaka” raadiosaatja vooluringidesse, sain ükskord aru ühest: selle arusaamatu Hiina kokkupaneku või vooluringi tagajärjel hakkas uus raadiosalvesti salvestama edukalt CAN-siini . Ja mitte ükski bussiga seotud seade ei saaks teavet vastu võtta ega saata.

Nagu teate, leiutati CAN-siin täiturmehhanismide, andurite omavaheliseks ühendamiseks, häirete vastu võitlemiseks jne. Allpool on toodud üldine ülevaade.

Ja vaadake nüüd informatiivset piirkonda, milles meie raadio asus, mida see võiks mõjutada ja miks juhtpaneel “hulluks läks” (helisüsteemi keskel allpool asuval ekraanil):

Ja kuigi auto töötab, räägivad nad (CAN-üksused) pidevalt üksteisega. Ja kui "nääg" tekib, nagu meie puhul, hakkab CAN-buss hulluks minema. Ja on õnn, et CAN-süsteem reageeris nii leebelt. Võiks olla hullem?

Selle tulemusena ütles ta kliendile, et "kas te sõidate armatuurlaual selle värvilise muusikaga või tagastan kõik oma kohale ja teil on endiselt vana raadio magnetofon." Klient muidugi kurvastas, kuid oli nõus kõik oma kohale tagasi viima, nagu see oli.

Pidage nüüd meeles, mida ütlesite kohe alguses selle kohta, et "kliendil on alati õigus." Jah, eks, kuid reservatsioonidega. Ja kujutage nüüd ette, et hakkan ausalt teenitud rubla peal oma süütust kaitsma hiljem, kui selgus, et see imeradio magnetofon keeldus autoga koostööst. Mõistlik klient isegi ei vaidleks. Kas aga kõik meie kliendid on sellised?

SEONDUVAD POSTITUSED

  • Mitsubishi ASX 3

    Mitsubishi Pajero IV

    Ilma märksõnataotuseta SS4-II Mitsubishi Pajero IV või pane minu maine reale! Masin on üsna värske, 2008. aasta väljaanne. Probleeme on…

  • Mitsubishi ASX 4

    Mitsubishi Colt (2005)

    Märksõnata 2005 Mitsubishi Colt sõiduauto. Ta tuli meie autoteenindusse probleemiga: „See töötab kuidagi arusaamatult ... halb gaasijuhtimine ...

  • Mitsubishi ASX 5

    Mitsubishi RVR (1999)

    Märksõnata tõrkeotsinguauto Mitsubishi RVR, 2.4 liitrine, 1999. aasta väljaanne, GDI. Hea näide „ujuvast rikkest“: „mootor võib käivituda või see võib…

  • Mitsubishi ASX 6

    Mitsubishi legnum

    Ilma märksõnata Mitsubishi legnum (ma kinnitan teile, see puhus kindlasti tiiviku!) Sellel autol tekkis probleem: „Ei tule õhuvoolu…

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)