Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

Märkus Mercedes-Benz võtmed

mercedes võti
1

Märkus Mercedes-Benz võtmed

Tänases artiklis käsitleme teemat programmeerimine Mercedes võtmed koos FBS3 süsteemiga. Nimelt võtmed, mis rahvas slängis nimetasid “kala”. Mercedes tutvustas süsteemi 1997. aastal, põhjustades autoelektroonikatööstuses inimestele tõelist šokki. FBS3 või nagu viimastes autodes Mercedes FBS4 on lese autoriseerimissüsteem.

Alustame ajaloost! Kui esimesed masinad hakkasid kaotatud või katkiste võtmete probleeme lahendama, pidid meistrid tulistama palju plokke ja need käsitsi programmeerima. Kõige raskem oli ülekandeseade, selle programmeerimiseks oli vaja ülekanne lahti võtta. Üldiselt oli protsess väga pikk, töömahukas ja tuntud kallis. Kuid varsti ilmusid esimesed programmeerijad, mis muutis meistrite elu palju lihtsamaks, kuid nende kasutamine võib tulevikus autoomanikele märkimisväärseid probleeme tekitada. Selliste programmeerijate tööpõhimõte on lihtne, võeti tavaline, tavaliste juhtnuppudega töötav masin. Sellest masinast loeti andmeid erinevatest plokkidest ja salvestati kliendi masinasse. Lihtsast keelest tehti täielik kloon. Ja kõik oleks hea, kuid klotsid seisavad paljudel autodel erinevalt ja tekkis püsivara konflikt ning mõned autovalikud ei töötanud õigesti. Vähe sellest, et võtmete programmeerimiseks tulevikus seoti klient, täpsemalt tema auto, ainult selle kapteniga. Edasimüüja ega muu kapten ei saanud selle auto võtmeid lihtsal viisil programmeerida.

Õnneks ei ole edasiminek paigal. Uute võtmete programmeerimise protsessi lihtsaks ja mis kõige tähtsam - ohutuks muutmiseks kulus seadmete arendajatel umbes kümme aastat. Kõige keerulisem asi on nüüd parooli saamine süütelukust. Just see protseduur võtab viisardi põhiaega. Sõltuvalt sellest, milliseid seadmeid me kasutame ja täiendavat võtit teeme või kõik ärivõtmed on kadunud, võib parooli arvutamise protsess võtta aega 5 minutist mitme tunnini (isegi päevadeni). Kui pärast klahvide programmeerimist kõik hästi läheks, paluksin viisardil mulle selle parooli sisestada. Olgu, igaks juhuks.

Peaaegu ükskõik Mercedes omanik peab kokku puutuma võtmete salvestamise või ümberkirjutamise probleemiga. Põhjusi on mitu, mõelgem välja!
1) Mercedes soovitab klientidel klahve vahetada iga kümne aasta tagant. Isegi kui nad töötavad normaalselt. Miks, mõistame edasi.
2) Mercedes lossis on kümme lahtrit erinevate võtmete jaoks (kümme rehvi, professionaalses keeles). Igat lahtrit saab üle kirjutada ainult kolm korda. Näide: ostsite kahe võtmega auto, kaks esimest lahtrit on täidetud, kaheksa muud on endiselt tühjad ja ootavad oma tundi. Kui kaotasite esimese võtme, pole probleeme. Kirjutage esimene lahter uue võtmega üle. Jälle kadunud, see juhtub. Kordame protseduuri. Noh, kui teil õnnestub võti uuesti kaotada, lukustatakse esimene lahter igaveseks ja pannakse uus võti kolmandasse.
3) Kavalad sakslased tulid välja muutuva koodiga, millega võti lukuga suhtleb, ükskõik kui mitu korda autot käivitate, on see alati erinev. See kood arvutatakse spetsiaalse algoritmi järgi ja sellel on oma piir. Koodivariante on pisut üle 140,000 30. Kui koodivalikud on möödas, siis võti enam ei tööta. Sakslaste kavalate arvutuste kohaselt peaks muutuvkood 40–10-aastase võtmekasutuse jaoks piisama. Vale ja karmi reaalsuse seaduse arvutuste kohaselt piisab sellest 15-XNUMX aastaks. Nii et kui ostsite a Mercedes 10 aastat, kuid väga heas korras ja näete, et võti on selgelt teie auto peer, on parem kulutada ja teha uus võti, see säästab teid tulevikus võimalike probleemide eest.
4) Kui kõike eelpool öeldut ette kujutada ja analüüsida, on lossil ka oma teoreetiline piir ning rooliblokeerijatel on vastik komme murda. Kõik see nõuab võtmega manipuleerimist.

Ma arvan, et pole vaja selgitada, et võtmete vahetamiseks on vaja võtmeid jälgida kord kümne aasta jooksul ja kui nendega oli võimalik probleem lahendada, pöörduda ainult kvalifitseeritud meistrite poole. Need mitte kavalad näpunäited aitavad teil raskusi vältida "tasases kohas", säästate aega, raha ja närve!

PS Vabandust - selle artikli jaoks kasutasime automaatset tõlget. Kui midagi ebaselget - palun kirjutage meile ja me selgitame. Head päeva!

PPS Kui olete huvitatud osta võtmeprogrammeerija - küsi meilt ja me vastame tasuta.

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)