Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

Koda fabia

Koda fabia 1
1

Ilma märksõnata

Tahan rääkida ühest võimalikust vigade (või DTC) P0300, P0303 põhjustajast, aga ka uute autode töökindlusest ja nende tootjate suhtumisest tarbijatesse. See saab olema aus esimese inimese lugu, nii et ärge kritiseerige palju.

Viga P0300 tähistab silindrite arvukat süüdet, P0303 näitab silindri arvu, milles talitlushäired registreeritakse. Sel juhul kaaluge rikke mehaanilisi probleeme.

Meie teeninduse jaoks mõeldud auto on põhivahend, ŠKODA Fabia, ja selleks oli kaks põhjust.

Esiteks: see on meie sõprade auto, teiseks: ajal, kui ŠKODA volitatud edasimüüjatega selle rikkega ühendust võtsime, oli auto läbisõit veidi üle 20 tuhande km.

Olles lugenud veakoode, viisime selle koodi P0303 üle rea kontrolle ja see on pneumaatiline test, mis näitas selle silindri tiheduse puudumist ja suitsumasina lekke olemasolu.

Koda fabia 2

Me mässime masina suitsu adapteri testitud silindri süüteküünla auku. Me lülitame hapnikuanduri välja, eemaldame gaasihoovastiku õhu laine, avage gaasihoov. Pakume suitsu ja näeme hapnikuanduri keermestatud ava väljundit. Teavitame omanikke, et edasine otsingu ja likvideerimisega seotud töö võib garantii alla kuuluva võimaliku remondi ära võtta.

Selgub, et ŠKODA “Autocentre Slavia” ametlik esindaja Kemerovos on juba diagnoosi teinud ja pakkunud omaniku kulul silindripea edasiseks diagnoosimiseks eemaldada.

Soovitame omanikul kirjutada kirjalik pöördumine ettevõttele ŠKODA AUTO Russia, et olukorrast aru saada ja võtta meetmeid selle kõrvaldamiseks ŠKODA arvelt, kuna sõiduki läbisõit oli minimaalne ja hooldus viidi õigeaegselt läbi vastavalt ŠKODA ametniku määrused.

Kirja tekst ŠKODA AUTO Venemaa.
Tere,
Olen 2014. aasta Skoda Fabia II, VIN XW8EC25J0EK514179, esimene omanik. Autot hooldasid Skoda ametlikud edasimüüjad õigeaegselt, rangelt järgiti tootja soovitusi käitamiseks. Auto töö käigus tekkis rike, mis paneb kahtlema Skoda Fabia II kui terviku usaldusväärsuses.

Armatuurlaual 20,500 05 km (10) läbisõidul süttis hoiatustuli “Check Engine”. Enesekontroll ELM-i skanneriga näitas vea olemasolu “Misfire in the 2017rd Silinder P3”. Viga kadus perioodiliselt lühikeseks ajaks, kuid ilmus uuesti ja 0303. mail 26 diagnoosis mootori volitatud edasimüüja - Slavia autokeskus Kemerovos. Edasimüüja tehtud diagnostika on tuvastanud, et viga “Check Engine” on mehaanilise rikke tulemus. See talitlushäire on seotud 2017. silindri kokkusurumise vähenemisega (3 võrreldes ülejäänud silindritega 9.5). Vähendatud kokkusurumise põhjust pole kindlaks tehtud. Silindri kontrollimine endoskoobiga näitas silindri seinte kahjustuste puudumist, lihvvõrgu terviklikkust kogu kõrgusel, kogu läbimõõdu ulatuses, samuti ventiilide kahjustusi (praod, läbipõlemised).

Edasimüüja soovitas mootori edasiseks diagnostikaks silindripea eemaldada sõiduki omaniku kulul. Lisan diagnostiliste tulemuste skannitud koopia.

Eeltoodust tulenevalt palun teavitage:
1. Kas see mootori rike on garantiijuhtum, hoolimata kaheaastase garantiiaja lõppemisest? Sõiduki läbisõit vastab 2-aastasele töötamisele (vastavalt ametlikule normile 1.5 15,000 km aastas). Rikke ilmnemisel tekivad kahtlused auto pikaajalise kasutamise võimaluses.
2. Palun teavitage ametlikult auto läbisõitu või muid arvutusi (mootori töötunde), mis on võimeline töötama välja auto Skoda Fabia II mootor, mis pole seotud auto tööreeglite rikkumisega, samuti kolmandatest isikutest sekkumised. Nii õigeaegse hoolduse kui ka tavapärase hoolduse tingimustes.
3. Võimalus see rike kõrvaldada Skoda Auto arvelt

Ratnikovilt, Denisilt (VW Group Rus)
Saadetud: 20. juuni 2017 kell 19:24
E-post: 283515@bk.ru
VRMO R koopia: MSK, vihjeliin Skoda
Teema: ŠKODA AUTO Russia vastus (värskendus 1131368)

Kallis Julia!
Teie 17. juuni 2017. aasta üleskutse kohaselt soovime, et Volkswagen Group Rus LLC ei saaks teie poolt avaldatud ilmingute ilmnemise põhjuseid eemalt tuvastada ega paku tarbijatele (klientidele) mingeid teenuseid, Venemaa edasimüüjate võrgus.

Palume teil mõista, et vahendusettevõtted on iseseisvad juriidilised isikud, nad ei ole administratiivses alluvussuhtes VOLKSWAGEN Group Rus LLC-ga ja teevad otsuseid iseseisvalt, samuti kannavad nad iseseisvat vastutust pakutavate teenuste kvaliteedi eest.

ŠKODA Fabial (VIN: XW8EC25J0EK514179) on tehase garantii kaheks aastaks alates auto esimesele kliendile üleandmise kuupäevast, läbisõiduta.

Antud auto ühe osa või komponendi garantiiaeg on võrdne auto garantiiajaga ja on kaks aastat alates auto esimesele ostjale üleandmise kuupäevast.

Klienditugi garantiijärgsel perioodil on edasimüüja ettevõtte hea tahte ilming, mille eesmärk on säilitada klientide lojaalsus. Klientidele garantiijärgse tugiteenuse väljastamise otsustavad edasimüüja ettevõtte töötajad igal üksikjuhul eraldi, sõltuvalt mitmesugustest teguritest, näiteks: ametlike edasimüüjate keskuses tehtavate kõigi hooldustoimingute õigeaegne lõpetamine, sõidukite töötingimused, tööiga alates müügi hetk esimesele ostjale, läbisõit a / m jne.

Arvestades, et klientide lojaalsus on meie jaoks väga oluline, edastasime teie esitatud kaebused Avtotsentr Slavia LLC esinduste vastutavatele isikutele, paludes neil pöörata ülalolevale tähelepanu maksimaalselt.

Jaemüügiettevõtte OÜ Avtotsentr Slaviya LLC töötajatelt saadud teabe kohaselt kontrollisid edasimüügiettevõtte spetsialistid teie taotluse alusel ja edastasid teile märkusi põhjaliku diagnostika vajaduse kohta.

Olemasoleva teabe kohaselt lükkasite selle pakkumise tagasi ja seetõttu on ilma ŠKODA ametliku edasimüüja keskuse spetsialistide diagnostikata võimatu tuvastada teie väidetud probleemi põhjuseid.
Loodan teie mõistmisele.

Nii saatis VOLKSWAGEN Group Rus LLC kliendid oma kulul remonti Kemerovo Autocentre Slavia ametlikele esindajatele.

Võttes auto tööle, tegid nad teise katse juba väljalasketorustiku eemaldamisel.

Olles veendunud õige diagnoosimisel, alustasime remonti.

Nad eemaldasid ploki pea, eemaldades probleemsilindri väljalaskeventiilid, nägid klapipesa töötava külje nihkumist küljele ja juhthülsi klapi suurenenud väljavoolu.

Koda fabia 3

Oleme teinud väljalaskeventiilide, juhtpukside, õli kaabitsa korkide asendamise, klapi töötava muutmise.

Järeldused:
1. Vea P0300, P0303 põhjus võib olla ka mehaaniline.
2. Uue auto ostmisel ei saa me alati loota tootja kvaliteedi usaldusväärsusele.
3. “Äri on äri!”: Te ei pea lootma mingitele meeleoludele. Kuigi on tootjaid, kes mõistavad õigesti asjade olemust ja suudavad „positsiooni saada” - teavad nad, et „hea ettevõte räägib alati head”:

SEONDUVAD POSTITUSED

  • Koda fabia 4

    2014 Skoda Fabia

    2014 Skoda Fabia Hoolimata asjaolust, et suurem osa uuest kolmanda põlvkonna SKODA Fabia luukpära kohta avaldati veel suvel ...

  • Koda fabia 5

    Auto Skoda Fabia

    Skoda Fabia - saadavus ja vastupidavus Mudel põhines ülieduka VW Polo platvormil. Muide, ka Seat Ibiza on installitud ...

  • Koda fabia 6

    Uus Skoda Octavia RS 230 ja dünaamiline Fabia Monte Carlo

    Uus Skoda Octavia RS 230 ja dünaamiline Fabia Monte Carlo Kuulsa autotootja SKODA ametlikud esindajad teavitasid…

  • Koda fabia 7

    Uus Skoda Fabia

    Uus Skoda Fabia Uus SKODA Fabia, mida on hiljuti testitud juhtivate väljaannete ja veebiavaruste proovisõidul, mis keskenduvad autotööstusele ...

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)