Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

Jaguari e-tüüp

Jaguari e-tüüp 1
1

Jaguari e-tüüp

Jaguari e-tüüp 2

See sportauto avaldab esmapilgul muljet oma elegantse välimuse ja sarmiga. Selles mudelis ühinesid võidusõiduautode dünaamika, briti sedaanide mugavus. Arendajad Malcolm Sayer ja William Haynes töötasid selle mudeli loomisel kolm aastat ja alles 1961. aastal Genfis tutvustati seda ametlikult kogu maailmale, asendades varem välja antud ja mitte vähem populaarse “HC” versiooni.

Stiil, kiirus ja atraktiivne disain tegid sellest autost omamoodi sümboli 60. aastate alguseks Suurbritannias. Piklik kapuuts, mida edukalt rõhutavad tõusvad kiired jooned, mis ümbritsevad mudeli lihaselisi külgi, ei saanud selline kujundus ja välimus jätta seda mudelit avalikkuse tähelepanuta. Lisaks laitmatule väljanägemisele olid masinal ka uusimad tehnilised omadused koos suurepäraste dünaamiliste omadustega. Nii et kiirenemine sadadeni võttis vaid 7 sekundit ja kapoti all oleva mootori koguvõimsus oli 265 hobujõudu mahuga 3.5 liitrit ja seda kõike küllaltki suure õhugafordVõimeline hind, mis väärib märkimist, oli 1.5 korda madalam kui Ferrari mudelitel, ehkki tehniliselt polnud Jaguari E-tüüp mudel konkurentidest sugugi madalam, vaid vastupidi, ületas selle tõhususe poolest. Väljaanne toodeti kahes versioonis, mis mõlemad olid kaks kohalikku: rodser ja fastback.

Mudeli populaarsus kasvas hüppeliselt ja juba 1963. aastal otsustasid USA-s suurenenud mudeli müügi tõttu arendajad luua uue, vähem võimsa, kuid ökonoomsema jõuallika, mahuga 2.8 ja võimsusega 230 hobujõudu) See oli vajalik selleks, et auto vastaks kõigile üsna rangetele keskkonnastandarditele Ameerikas.

Auto salong, nagu varem mainitud, oli mõeldud ainult kahele sõitjale, pakiruum on endiselt üsna tagasihoidlik. See mudel loodi koos reisimise rõõmuks, nagu arendajad selle kohta ütlesid. Nahkistmed, alumiiniumi ja puiduga kaunistatud armatuurlaud.

Tehnilisest aspektist sai mudel jäiga, vastupidava raami, iseseisva tagavedrustuse, peaülekande suunas rebenenud piduriketaste omanikuks, mille tulemuseks on sõiduki suurepärane juhitavus.

1964, aasta, mil varem väljunud jõuallikas asendati võimsama 4.4-liitrise 280-liitrise võimsa mootoriga, mis oli ühendatud sünkroniseeritud mehaanilise käigukastiga, lisaks said autole ajakohastatud esituled ja väikesed muudatused, mis mõjutasid auto sisemust.

1975. aastal lahkus konveieri juurest viimane sada autot, kokku vabastati 72 tuhat autot.

SEONDUVAD POSTITUSED

  • Jaguari e-tüüp 3

    Uus Jaguar HC

    Uus Jaguar HC. Disain, jõud, viimistletud ja tehnoloogia Uus XK, mis ühendab legendaarseid tehnilisi omadusi, arenenud tehnoloogiat ja spordiluksust, on…

  • Jaguari e-tüüp 4

    Uus Jaguar XE 2015

    2015 uus - Jaguar XE: aeg murda stereotüüpe Uus briti versioon on lihtsalt loodud neile, kelle elustiil sisaldab elemente ...

  • Jaguari e-tüüp 5

    Lexus ES ja Jaguar XF äri sedaanid

    Lexus ES ja Jaguar XF äriklassi sedaanid - põhiline Arvatakse, et äriklass on üsna konservatiivne. Tõepoolest, Suurbritannia arendajad pidid…

  • Jaguari e-tüüp 6

    Jaguar F-Type R - turbolaadimise liidrite seas

    Jaguar F-Type R - turbolaadimise liidrite seas Reitingute liidril on 8 silindrit, samas kui tema veidi vähem populaarne 6-silindriline…

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)