Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

Kuidas auto akut laadida - auto hooldus ja hooldus

Kuidas autoakut laadida - auto hooldus ja korrashoid 1
1

Kuidas autoakut laadida?

Sõltumata sellest, kuidas mootori jõuallikas tühjeneb, on vaja selle võimsus õigesti taastada. Kahjuks ei pööra enamik autojuhte sellele protseduurile piisavalt tähelepanu, jättes aku laadimiseks lihtsalt üleöö garaaži. Selle tegemine ilma aku laadimisprotsessi seadmeid ja funktsioone tundmata pole mitte ainult ebasoovitav, vaid isegi ohtlik. Kirjeldame lihtsaid aku laadimise reegleid.

Teoreetiline osa

Kaasaegses transpordis kasutatakse enamikul juhtudel peamise energiaallikana pliiakuid (WET). Nende toimimine põhineb elektrienergia genereerimise põhimõttel keemilise reaktsiooni pideva voolu ajal (elektrolüütilise lahuse interaktsioon pliiplaatidega). Akus töötamise ajal väheneb elektrolüütide tase märkimisväärselt ja plaadid hävivad loomulikult. Selle tagajärjel võib aku mahutavus langeda kriitilise piirini ja toiteallikas ei pea enam laadima.

Kuidas autoakut laadida - auto hooldus ja korrashoid 2

Aku laadimise kontrollimise viisid

Enamikes tänapäevastes autode toiteallikate mudelites on sisseehitatud laadimisnäidik, mille järgi saate aku olekut hinnata. See on läbipaistvast materjalist kolb, millesse pannakse roheline ujuk. Kui elektrolüüdi tase ja seisund on rahuldav, võtab ujuk kolbi ülemise positsiooni. See roheline lipp annab tunnistust aku tervisest. Kui indikaator pole nähtav, kontrollige elektrolüütilise vedeliku seisundit ja taset ning laadige seejärel aku.

Kõige tõhusam viis aku laetuse taseme kontrollimiseks on selle mõõtmine multimeetriga. Testeri üleviimisel asendisse “voltmeeter” mõõdetakse pingeid toiteallika klemmidel ja selle väärtust kasutatakse, et otsustada, kui tühi see on. Töötava aku täislaeng peaks toota 12.5 V või rohkem. Kui kõrvalekalle normist on vähemalt 20%, on vaja akut laadida.

Üks usaldusväärsemaid viise aku jõudluse kontrollimiseks on selle katsetamine laadimispistikuga. See seade võimaldab teil jälgida laadimise taseme, pinge ja aku mahu muutusi koormuse all. Sel viisil saate akut diagnoosida mis tahes spetsialiseeritud kaupluses, kus müüakse toiteallikaid, või autoteeninduses. Lisaks on enamiku garaažimeistrite tööriistade arsenalis sarnane seade.

Toiteallika ettevalmistamine laadimiseks

Enne toiteallika võimsuse täiendamist tuleb aku selleks protseduuriks ette valmistada. Esiteks eemaldage aku sõidukilt ja puhastage selle klemmid korrosiooni ja oksiidi sadestumise eest. Aku korpust tuleb puhastada ka mustus ja pühkida see nõrgalt kontsentreeritud ammoniaagis või sooda lahuses pisut niisutatud kaltsuga.

Järgmine samm on lahti keerata kõik pistikud akukatelt, kontrollida elektrolüütide taset igas purgis. Vajadusel täiendage seda destilleeritud vee lisamisega. Laadimise ajal ärge ühendage toiteallika sisselaskeavasid pistikutega, kuna see vähendab rõhku aku korpuses ja hoiab ära plahvatuse.

Aku mahutavuse taastamise viisid

Auto toiteallika laadimiseks on kaks peamist võimalust:

  1. DC laadimine
  2. Alalispinge laadimine

Esimest peetakse neist kõige tõhusamaks, kuid see toimub mitmes etapis ja nõuab pidevat kohalolekut. Tuntud on ka kombineeritud meetod, mille korral sekkumine praktiliselt puudub. Kuid selleks on vaja spetsiaalset kallist laadijat.

Kirjeldame peamisi viise aku laadimiseks:

  • Alalisvoolu kasutamine - selle meetodi abil määrab laadija regulaator praeguse väärtuse, mis on 10% aku mahust. Näiteks toiteallika jaoks, mille võimsus on 70 A / h, on vajalik laadimisvool 7A. Ühendame laadija klemmid akuga ja laadime selle 14.5 V-ni. Seejärel vähendame laadimisvoolu poole võrra ja jätkame aku laadimist 15 V-ni. Pärast seda vähendame voolu uuesti poole võrra ja jätkame laadimist kuni aku pinge on täielikult stabiliseerunud, see tähendab, ei peatu muutumist.
  • Püsiva pingega laadimisel piisab, kui seada laadijale pinge 14.3–14.5 V, ühendada aku ja oodata laadimise lõppemist. Selle meetodi ainus miinus on ajaline kestus (umbes päev) ja jõuallika mittetäielik laadimine (80% selle tegelikust võimsusest).

Ohutus ennekõike

Kuna aku laadimine on esiteks keemiline protsess, mis algab plahvatusohtlike gaasisegude ja mürgiste ainete eraldumisega, tuleks järgida ettevaatusabinõusid:

  1. Ärge laadige korteris akut. See protseduur nõuab hästi ventileeritavat ala.
  2. Ärge asetage laadijat ja toiteallikat otsese päikesevalguse kätte.

Soovitav on aku sõidukist alati eemaldada, kuid kui see pole võimalik, ühendage pardal olevad toitejuhtmed alati lahti.

SEONDUVAD POSTITUSED

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)