Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

Fordi fiesta

Ford 1. fiesta
1

Fordi fiesta

Ford 2. fiesta

Läänes on see auto üsna populaarne. Ta on 2014. aastal Euroopas müüdavate autode edetabelis teisel kohal.

Praegune põlvkond Ford Fiesta ilmus umbes seitse aastat tagasi, kuid on uues osariigis endiselt müügisaalides. 2012. aasta disainimuudatused mõjutasid peamiselt esiosa. Euroopa autoversioone esindavad 3- ja 5-ukselised luukpäraga autod.

Vaatamata oma väiksusele ja üldisele kompaktsusele on autol EuroNCAP-i kokkupõrketestide jaoks viis tärni.

Interjöör on muutunud elavamaks ja pidulikumaks, rool on mugav kolme kodaraga. Nupud multimeediumisüsteemi juhtimiseks on tehtud Vertu telefonide stiilis. Masina tellimisel saate valida nii paneelide kui ka fassaadi värviskeemi.

Kujundus on üldiselt kaasaegne, isegi tänapäevani. Trimmel on traditsiooniliselt valmistatud kvaliteetsest pehmest plastist, see on vastupidav. Pikkadele inimestele ruumi ei piisa, jalad toetuvad külgnevatele istmetele. Laius ei ole ka kolme jaoks piisav.

Müra isoleerimine pole kõrgel tasemel, autoraadioga on probleeme.

Uute mootorid Ford Fiesta on jäänud eelmisest mudelist, kuid on läbi teinud muudatusi ja täiustusi. Kõigil mudelitel on esivedu. Käigukasti esindab kolme tüüpi: mehaanika, automaatne ja kahe siduriga robot-MKP Powershift. Kõige arenenum oli Jaapani tootjate automaatkäigukast. Aastast pärit “roboti” töö eripära Ford on liikumise alguses väikesed tõmblused. Manuaalkäigukast on riketele kõige vastuvõtlikum, teljeõli tihend ja käiguvahetusvarras lekivad sageli.

Hea jooksev auto. Autot on lihtne teel hoida isegi väga aktiivse sõidu korral. See aitab kaasa teravale juhtimisele (mõeldud 2.8 pöörde jaoks). Vedrustus on üsna töökindel ja sobib meie tüüpi teedele. Ainus, mis vajab sagedast vahetamist, on stabilisaatori tugid. Neid tuleb uuendada iga 65–80 tuhande km järel. Tagatule kumm võib taluda 200 tuhat km.

Kokku. Masinat ei peeta põhjuseta Euroopa riikides enimmüüdud tooteks. See ühendab endas atraktiivse disaini ja head sõiduomadused. Autol on affordvõimekas hind ja üsna kõrge töökindlus. Ikka soovitatakse osta automaatkäigukastiga bensiini versioon.

SEONDUVAD POSTITUSED

  • Ford 3. fiesta

    Ford Fiesta Üks kõigile

    Ford Fiesta One kõigile Täiesti uus Ford Fiesta on selle koosseisu kõigi põlvkondade seas võib-olla kõige ebatavalisem. Ja Fiesta on esimene auto, mis pole keskendunud…

  • Ford 4. fiesta

    auto Ford Müra

    Ford Fiesta - suurepärane auto teie maitsele Ford Fiesta on mitmes mõttes suurepärane auto. Ainult sellel on üks puudus. Kumm ja rattad ei vasta päris…

  • Ford 5. fiesta

    Luukpära ja Ford Fiesta Sedaan

    Luukpära ja Ford Fiesta Sedaan Proovime edastada Ford Fiesta erinevates versioonides: sedaan ja luukpära. Seal on…

  • Ford 6. fiesta

    Ford Fiesta Naberežnõje Tšelnõilt

    Ford Fiesta Naberezhnye Chelny USA-Vene käest Ford Sollersi meeskond teatas maailmale, et sel suvel näeme Venemaa teedel vähendatud…

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)