Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

Citroen C4 kaktus: hukule määratud

Citroen C4 kaktus: hukule määratud tähelepanu 1
1

Citroen C4 kaktus: hukule määratud

Citroen C4 kaktus: hukule määratud tähelepanu 2

Ajal, mil enamik eri Euroopa ja Aasia kaubamärkide autosid on kaotamas oma individuaalsust ja omandamas mõningaid ühiseid jooni, üritasid prantslased sellest näotu massist eristuda. Ja pean ütlema, et neil see õnnestus. Citroen C4 Cactus on määratud tähelepanule. Auto välimus võib mõnes üllatada ja naeratada oma absurdsusega, mõnes teises - rõõmu ja imetlust selle ebatavalise ja originaalsuse üle, kuid on selge, et seda autot märgatakse kohe voos.

Pehmed, siledad ja ühtlaselt ümarad kehakujud tõmbavad kohe silma. Nad on näol ja ahtris. Ebatavaliselt täielik teravate servade, selgelt määratletud jäikade puudumine. Küljeuksel olevad “kummalised” vahetükid meelitavad pilku veelgi. Ja see pole ainult kujunduselement. See on väga praktiline põrkeraud Airbumps, mis on arendajate sõnul loodud selleks, et kaitsta keha kriimustuste ja muude võimalike kahjustuste eest tihedas liikluses või tihedas parkimises. Lisaks nägi tootja ette selle elemendi asendamise võimaluse ja pakub neid mitmes värvivalikus. Omamoodi vahetatav pistikupesa (telefonidega sarnane). Need on valmistatud õhuga täidetud polüuretaankapslitest. Sarnased osad on kaitseraual. Tänu Airbumpsile ja selle ümarusele omandas C4 nime Cactus, kuna see põhjustab kiirel pilgul seotuse kipitava eksootilise taimega.

Kere vähem nähtav element on panoraamkatus. See pole midagi uut ületavat, kuid prantslased on kasutanud isetumedat klaasi, mis kaitseb tõhusalt ultraviolettkiirguse eest.

Veelgi üllatavam on Kaktuse sisemus. Esmapilgul tormab lähenemisviisi sisse minimalism. Kuid kõik on tehtud peenelt ja maitsekalt prantsuse keeles. Nii et odavusest muljet ei jää. Esipaneeli vaadates ei jää tunne, et midagi sarnast on autodes juba kasutatud. Mälu aastaraamatutes tuhninud meenutate, et 50–60ndate autodel oli sarnane paneel - ümmargune kellanupp ja raadio. Alles nüüd on mehaanilise kella asemel multimeediasüsteemi 7-tolline puutetundlik ekraan, millest tehakse kõik seaded ja seadmete juhtimine ning ümmarguse spidomeetri asemel mõnevõrra ebatavaline ja isegi mõnevõrra naeruväärne, lame ekraanil kuvatakse kogu juhile vajalik teave.

Meeldivalt üllatav on see, et juhi ja lõputu armatuurlauaga esiklaasi vahel pole tohutut vahemaad, mis on omane ka retroautodele. Ka eelmisest sajandist Citroen C4 Cactus rändas eesmine diivan - juhi ja kaasreisija ühine iste.

Disainerid pöörasid suurt tähelepanu siseruumi ergonoomikale. See on märgatav eesmise diivani tagaosas ja esiosa ebaharilikult paiknevate esiistme turvapatjade paigutamisel.

Disainerid tulid välja uue lähenemisviisi tuttavate probleemide lahendamiseks. Nii tegid nad näiteks tagumiste uste langevate akende asemel need avatuks, nagu aknalehed.

Sellisel otsusel on puhtalt praktiline eesmärk. See tehniline lahendus võimaldas koos paljude teistega vähendada auto kaalu 200 kg võrra. Kaalu vähendamine koos kütusesäästlike mootoritega on kavandatud kütusekulu vähendamiseks. Kaktuse söögiisu on tootja sõnul 3.2 liitrit 100 km kohta. 1.6-liitrise 92 hobujõulise diiselmootori jaoks 1.2-liitriste bensiinimootorite ja 110 hj omanikud kulutavad pisut rohkem kütust.

Nagu iga moodne auto, on ka C4 varustatud mitteblokeeruva pidurisüsteemiga, stabilisatsioonisüsteemiga, nõlvadel tõusu / laskumise abistamise süsteemiga, kliimaseade, püsikiiruse hoidja, helisüsteem, elektrilised aknad, udutuled. Kallimas konfiguratsioonis on saadaval järgmised seadmed: kliimaseade, valguse, vihmaandurid, parkimisandurid, tahavaatekaamera, navigaator, valuveljed.

Kaktuse ainulaadsust ja originaalsust hinnanud autojuhid märgivad sellegipoolest väikest kliirensit, auto ebapiisavat kiirust. Pagasiruumi suurus pole samuti muljetavaldav ..

Sellest hoolimata on tõenäoline, et paljud Prantsuse disainerite ja disainerite uuenduslikud ideed leiavad nende väljatöötamise ja rakenduse teiste autotootjate toodetes.

SEONDUVAD POSTITUSED

  • Citroen C4 kaktus: hukule määratud tähelepanu 3

    Auto Citroen DS3

    Citroen DS3 - prantsuse võlu ja sportlik iseloom Kui arvestada Citroen DS3 käitumist teel, siis on absoluutselt iga hea tuttav…

  • Citroen C4 kaktus: hukule määratud tähelepanu 4

    Citroen DS4

    Linnale ja aktiivsetele inimestele loodud Citroen DS4 Sedaan. Meeldib oma mugavuse, funktsionaalsuse, võimsuse ja dünaamilisusega. Selle read kordavad sujuvalt…

  • Citroen C4 kaktus: hukule määratud tähelepanu 5

    Citroen AMI

    Citroen AMI See on Prantsusmaal enimmüüdud mudel, selle ütlemata nimi on “kolm hobust”. Kokku müüdi umbes kaks miljonit autot. Lühend ...

  • Citroen C4 kaktus: hukule määratud tähelepanu 6

    Citroen C6

    Citroen C6 Seda sedaani esitleti publikule 2006. aastal Pariisis. Seda mudelit, nagu ka paljusid teisi Citroeni kontserni mudeleid, eristatakse…

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)