Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

Mootoriõli vahetamine

Mootoriõli vahetamine 1
1

Mootoriõli vahetus

Autos on vaja õli vahetada vastavalt tootja antud ajakavale. Vahetage õli sagedamini, kui teete sageli lühikesi sõite või kui peate sõitma läbi tolmuse ja tolmuse piirkonna. Nii muutub õli ..

Vajalik oskuste tase: Keskmine

Vajalik aeg: 60 minutit

Kontrollige oma sõidukit. Vaadake kapoti alla ja kontrollige mootorit. Kas teate, kus õlifilter asub? Enamik neist on valmistatud karbi kujul ja vajate mutrivõtit. Mõnel autol (BMW kohe tuleb meelde) on olemas kassett kujul olev filter, mille jaoks on vaja kombineeritud võtmete komplekti. Kontrollimisel järgige neid juhiseid:

1. Kas mahub auto alla, kus on kasutatud õli tühjendamiseks mõeldud paak, ja siis saab selle paagi ja õlifiltri? Kui ei, siis peate auto juhtima vaateplatvormile (kaldtee).
2. Auto all on üsna pime. Kas teil on väike taskulamp? Kui ei, siis peate selle ostma.
3. Tehke visuaalselt kindlaks mootoriõli tühjendamise auk ja olge ettevaatlik. Vaadake karteri metallist panni, mis näeb välja nagu segisti valamu põhi - see on karter.
4. Veenduge, et teie võti sobib õlivannikorgi suurusega. Kui ei, siis peate ostma võtmekomplekti või ainult ühe võtmele, mis sobib suurusega.
5. Ärge unustage kasutatud õli tühjendamiseks võtta spetsiaalset panni. Kasside jaoks võite kasutada suurt plastikust alust või plastkarpi või plastvanni, mis on spetsiaalselt valmistatud õlijäätmete kogumiseks. Võib-olla on tal mõni soon, et kasutatud õli kanistrisse kergendamist oleks lihtsam.
6. Auto „ülevaatuse” kõige keerulisem osa võib olla õlifiltri leidmine. Vanade mudelite autodes näete seda hõlpsalt. Uuematel mudelitel on filtrit sulgevad padjad või varjestused. Sageli on libisevad kilbid. Filtrini jõudmiseks tuleb need nihutada küljele. Kuidas seda teha, lugege juhiseid autole.
7. Ärge imestage, kui peate filtri juurde pääsemiseks kätt painutama ja keerutama nagu akrobaati, mis kujutab madu.

Ülaltoodut kokku võttes tuleks kindlaks teha, kus asuvad õlifilter ja õlimahuti tühjenduskork. Veenduge, et olete võimeline seda tööd tegema, ja jätkake järgmiste toimingutega.

Tööks vajalikud tööriistad

Õlifiltri mutrivõti, kombineeritud mutrivõti, taskulamp, viadukt (vajadusel), lehter, kummikindad, kaltsud, ajaleht ja 5-liitrine kanister.

Enne varuosade poodi minekut lugege läbi oma auto juhised. Selles leiate andmeid oma auto mootoriõli viskoossuse ja kvaliteedi kohta. See võib sisaldada ka teavet õlifiltri kohta. Ja kuigi see on ilmne, leidke sellegipoolest täpselt välja oma auto väljalaskekuupäev, mudel ja mootor. Samuti saate kasutada meie eriprogrammi ja valida oma auto mis tahes ühiku jaoks konkreetse õli, saada teada süsteemi maht ja ka mugav ostukoht.

Ja nüüd on aeg minna osade poodi. Peaksite üles kirjutama, mida vajate, kui olete selles ettevõttes uus. Selle asemel, et teeselda, et teate kõike, on parem pöörduda müüja poole ja selgitada oma probleeme. Võib-olla suudab auto varuosade müüja teile öelda, mis suurusega võti täpselt on ja kas selle toimingu tegemisel on muid funktsioone.

Palju rohkem sõltub õli enda kvaliteedist, mitte selle viskoossusest. Selle kohta leiate palju teavet meie veebisaidi teistel lehtedel Internetis.
Ülaltoodut kokku võttes märgime: ostke ainult soovitatud õli ja õlifilter.

Sõltuvalt ettevalmistustöö tulemustest võib auto vajaduse korral esimesel kiirusel (või automaatkäigukasti korral parkimisrežiimis) ja käsipiduri rakendamisel ülekäigurajal seista. Veenduge, et esirattad on korralikult kinnitatud lendamiskohale. Peate järgima kõiki ettevaatusabinõusid. Pidage meeles, et iga kord, kui olete masina all, ripub teie kohal kaks tonni masina kaalust. Ja siinsed tagajärjed ei lõpe lihtsalt naha sõrmelt eemaldamisega. Seetõttu olge kaks korda valvsad. Kontrollige kõike uuesti. Masin peaks seisma tasasel kõval pinnal, kõige parem asfaldil või betoonkatendil.

1. Kui mootor töötab, on õli kuum. Kuid te ei soovi kuuma õliga tegeleda. Seetõttu lülitage pärast autoga viadukti sisenemist mootor välja ja laske enne töö alustamist 15-30 minutit.

2. Selle töö jaoks sobivad väga hästi kummikindad. Need on ühekordselt kasutatavad. Need võimaldavad teie kätel puhtaks jääda ja nende abiga saate üksikuid esemeid paremini käes hoida. Nüüd on aeg need panna. Võttes arvesse, et olete eelnevalt eemaldanud kõik katteid või hingedega luugid, mis blokeerisid juurdepääsu mootorile, peate lihtsalt sukelduda auto alla, võttes endaga kaasa:
1. Vajalikud võtmed
2. Alus kasutatud õli tühjendamiseks
3. Paberrätik / kaltsud
4. Ajaleht.

3. Asetage anum õli tühjendamiseks õlimahuti alla. Esimese kasutatud õli valamisel tõmmatakse see suure jõuga august välja, nii et peaksite arvestama võimalusega, et õli ei voola mitte ainult otse alla, vaid pritsib ka külgedele (saepuru või pesakond sobib suurepäraselt õlilekke kogumine).

4. Vabastage õlimahuti kork, keerates seda vastupäeva, nõutava suurusega võtit kasutades ja jälgige seda hoolikalt. Kas sellel on plastist või metallist tihend? Juhtub, et mõned tihendid “kleepuvad” õlivannile, teised aga lähevad lihtsalt korgiga minema. Kõige ebameeldivamal juhul võivad nad välja hüpata ja kukkuda kasutatud õlisse (pärast seda vajate kalastusoskust!). Olge valmis selliseks arenguks.

5. Kui olete korgi piisavalt lahti keeranud, keerake seda veel käega lahti, hoides seda kogu aeg piisava jõuga, et õlisurve õlirõhust kinni hoida. Pöörake korki väga aeglaselt, kontrollides aeg-ajalt, kas olete selle täielikult lahti keeranud. Kui olete veendunud, et kork on õlimahutist täielikult lahti keeratud, liigutage kätt pistikuga kiiresti küljele.

6. Asetage õli väljalaskealus ajalehele ja jälgige, kuidas õli kogu aeg välja voolab. Kogu vanaõli tuleks valada ainult sellesse mahutisse.

7. Kui õli õlimahutist välja voolab, uurige mõnda aega õlifiltri asukohta vaadates. Vaadake, kas filtril ligipääsemiseks on olemas kate või luuk, mis tuleb eemaldada. Pühkige kasti väliskülg paberrätiku või kaltsuga, et teil oleks sellega hõlpsam toime tulla.

8. Enne tööriistade kasutamist proovige õlifiltrit käsitsi lahti keerata. Võib-olla sul veab ja ta alistub. Peatu! Peatage kohe ja ärge väntage seda rohkem kui 2-3 cm. Ja nüüd oleks kogu õli pidanud juba kraanikaussi lekkima. Libistage õlivann õlifiltri alla ja seejärel paigaldage tühjenduskork tagasi. Pingutage seda mutrivõtmega õrnalt ja kindlalt, tugevam, kui teeksite seda käsitsi. (Kuid ärge laske end liiga laiali vedada, kui te ei soovi õlipõhja niite maha rebida). Kokku on vaja 10–13 kg rõhku, et kork oleks korralikult pingutatud.

9. Kui kasutatud õlivann on uues asendis, paigaldage õlifiltri ümber spetsiaalne turvavööga võti ja proovige see lahti keerata. Olge kannatlik ja ärge kiirustage, kui te ei saa seda esimesel katsel teha. Kui see polnud esimest korda võimalik, paigaldage võti uuesti vööga ja proovige kogu kehaga toetudes rohkem pingutada.

Kui pole liiga hilja peatuda!

Kui te ei saa õlifiltrit eemaldada, peaksite enne midagi katkestama. Veenduge, et filter on ikka kindlalt kinnitatud, siis täitke mootor soovitatud õlikogusega ja viige sõiduk remonditöökotta või edasimüüja juurde, et nad saaksid õli vahetada.

10. Pärast õlifiltri poole pöörde lahti võtmist eemaldage võti. Filtrit peab saama käsitsi lahti keerata. Nüüd peate tasakaalus olema! Soovite filtrit võimalikult kaua hoida, et seda kasutatud õlivannile viia, ja samal ajal ei taha te filtrisse sattunud õli maha voolata. Kuid hoolimata teie plaanidest võib õli filtri eemaldamise järel üle serva voolata ja kukkuda selle põhjaosadele. Ole kaubaalusega valmis! Pärast filtri äsja eemaldamist proovige see asetada (ilma seda tilkhaaval!) Otse kasutatud õlivannile.

11. Pühkige kõik tilgad ja mahavoolanud õli paberrätikuga ära, astuge masina alt välja. Seejärel painutage uuesti, et õlitaras õrnalt nõrutatud õlijäätmega aeglaselt välja tõmmata. Olge ettevaatlik, et seda ei satuks ...

12. Valmistage ette paigaldamiseks uus õlifilter, kastes sõrmeotsad kasutatud õlisse (ju teil on ju kummikindad käes, eks?). Ja seejärel pange õhuke kiht õlikilet kummitihendile, mis asub uue õlifiltri põhjas.

13. Minge tagasi auto alla ja pange ajalehe põhjale uus filter (tihend peaks olema vertikaalne). Enne uue filtri paigaldamist kontrollige, kas äärik, millele filter on paigaldatud, pole kahjustatud. Selleks libistage sõrm üle selle pinna. Veenduge, et vanast filtrist pärit kummitihend ei oleks endiselt äärikul. Kõik olulised mõlgid äärikus, kuhu filter paigaldatakse, võivad põhjustada õlilekke. Ja kui leiate need, ärge proovige remonti teha (asendage see äärik ise). Võtke see tõsiasi enda jaoks ja tuletage endale seda meelde oma masina järgmise hoolduse ajal.

14. Vahetage uus õlifilter välja. Püüdke meeles pidada vana filtri paigaldamise nurka. Ühendage uus filter kinnitusäärikuga ja keermitage uus filter ettevaatlikult keermete külge. Parandage see vastavalt tootja soovitustele (mis on tavaliselt loetletud otse karbil).

15. Asetage paigaldamise alguses eemaldatud kate või luuk tagasi. Puhastage kaanejuhikute või muude saastunud kohtade ümbrus, kuhu õli on voolanud. Te ei saa kasutada seepi ja vett - väike šassii osade õlikile ei tee üldse haiget. Lihtsalt veenduge, et seal pole õlilaike.

16. Astuge auto alt välja ja tõstke kapotti üles. Paigaldage õli täitekorgi asukoht. Selle õigsuse kontrollimiseks lugege “Kasutusjuhendit”. Samuti selgitatakse tavaliselt üksikasjalikult, millist õli kasutada, ja antakse isegi soovitusi selle viskoossuse kohta. Kasutusjuhend näitab tavaliselt ka vajaminevat õli kogust. Juhul, kui paigaldasite auto lennuki kohale ja ei pääse õli täitmiseks kaane külge, kasutage selleks väikest alust. ÄRGE käivitage mootorit enne, kui olete sellele õli lisanud!

17. Keerake õlifiltri kate lahti ja täitke ettevaatlikult uus õli. Õli pritsimise vältimiseks kasutage lehtrit.

18. Täitke õige kogus õli. Norm on kolme ja poole kuni kuue liitri õli kasutamine - ja jällegi vaadake "Kasutusjuhendit". Oluline on mitte valada rohkem õli kui vaja. Asetage kate tagasi.

19. Puhastage kõik kapoti all olevad õliplekid. Ja pärast kapoti alt kõigi kaltsude ja paberrätikute eemaldamist saate mootori käivitada. ÄRGE suurendage mootori pöörlemiskiirust! Oodake, kuni õliindikaator või õlirõhku näitav seade on seatud “normaalsesse” asendisse. Autost väljumisel laske mootoril töötada tühikäigul ja kontrollige õlilekkeid. Kasutage selleks taskulampi. Vaadake kapoti alla ja auto alla (kuid ärge roomake auto all, kui mootor töötab).

20. Lülitage mootor välja. Eemaldage kõik tööriistad sõiduki alt. Kontrollige, kas teil pole midagi auto või kapoti alla jäänud.

21. Käivitage mootor uuesti ja väljuge ettevaatlikult korgist. Õli pole vaja kontrollida.

1. Pühkige kõik tööriistad ja pange need tööriistakasti. Võtke vana õlifilter välja ja hoidke seda seni, kuni kogu kasutatud õli voolab kraanikaussi.

2. Laske kasutatud õli väga ettevaatlikult sobivasse anumasse. Vajadusel kasutage lehtrit. Sageli on seda tööd kõige parem teha koos abilisega, nii et paluge kellelgi teid aidata. Ärge unustage teha mahutile selget pealdist (märgistamiseks kleeplinti ja viltpliiatsit) ning tagastada see ringlussevõtuks. Kui te ei tea kus, siis küsige kohalikelt omavalitsustelt kasutatud mootoriõli ringlussevõttu. On väga oluline, et te ei valaks teisi vedelikke mahutisse, milles kasutatud mootoriõli hoitakse. Kui segate seda teiste ainetega, ei saa see õli hiljem töödelda.

3. Nüüd kontrollige autos õlitaset ja vajadusel tehke lõplikud seadistustööd. Ja pidage meeles: mingil juhul ei tohi valada rohkem õli kui peaks!

4. Ja kui seda mäletate, viige auto kohalikku õlitöötlemistehasesse või teenindusjaama ja tagastage kasutatud õli. See on parem kui kodus hoida või kuhugi ära visata.

SEONDUVAD POSTITUSED

  • Tehke ise autoremont - näpunäited autorongide jaoks - mitmesugused näpunäited autohuvilistele - kõik Peterburi autosse

    Isetehtud automaatremont Kui te pole kunagi tegelenud auto ise parandamisega, kuid plaanite seda proovida, peaksite arvestama mitmete ilmselgete, kuid…

  • Kuidas auto korralikult remondist võtta - näpunäited autoremondiks - mitmesugused näpunäited autojuhtidele - kõik Peterburi auto jaoks

    Kuidas auto remondist välja võtta Kas on aeg auto remondist kätte saada? Te ei saa enam oodata, olete ilma selleta tegemisest väsinud ja seetõttu…

  • Autokere kriimustuste ja kiibide parandamine - näpunäited autoremondiks - mitmesugused näpunäited autojuhtidele - kõik auto jaoks Peterburis

    Parandage kriimustuste ja laastude varjundit autokerel Oma auto tagaküljel märkate väikesi värvilaaste. Ja siis tekib teie ees küsimus:…

  • Mootorite remont - näpunäited autoremondiks - mitmesugused näpunäited autojuhtidele - kõik Peterburi auto jaoks

    Mootori remont Iga auto mootor ei ole igavene, see, nagu öeldakse, on teie auto süda ja järk-järgult "vananeb" ja hakkab mopeeruma ...

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)