Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

Cadillac CTS III põlvkond

Cadillac CTS III põlvkond
1

Cadillac CTS III põlvkond

Uuendatud Cadillac CTS ametlik näide toimus 2013. aastal New Yorgi autonäitusel. 11 aasta jooksul on CTS-i modifikatsiooni müük selle tempot pidevalt suurendanud. Suurem osa müügist toimus siseturul, väiksemas osas saab neid näha Euroopa riikide teedel. Venemaal on asjatundjaid! 2014. aasta aprillis edastas ettevõte Venemaa turule ajakohastatud mudeli. Mudel põhineb uuel platvormil, kapoti alla on paigutatud uus 2-liitrine mootor võimsusega 276 hobujõudu ja kuuekäiguline automaatkäigukast. Olulised muudatused puudutasid ka salongi ja elektroonikaseadmeid. Põhiversioon on kallinenud ainult 100 tuhande rubla võrra. Just selle hinnaga plaanib ettevõte suurendada oma klassis teiste kaubamärkide seas müüki ning tõsta ka populaarsuse lati.

Kaasaegne kerekuju annab autole elegantse ilme, mida täheldatakse selle igas osas: mahuline radiaatori iluvõre, õhu sisselaskeavadega spordi põrkeraud, vertikaalselt paigutatud esituled ja uuendatud rattad muudavad auto elegantsemaks. Pikkus sai eelkäijast 10 sentimeetrit pikemaks ja kaal langes 110 kilogrammi, mis teeb temast oma klassi liidri. Esiklaasi kallutamisel saavutatakse kõrge aerodünaamiline jõudlus. Ja integreeritud tagumine spoiler põhjustab veoteljele täiendavat jõudu. Sõitmist peetakse peaaegu täiuslikuks.

Disainerid ei jätnud tähelepanuta uuendatud mudeli interjööri. Tubade mugavus ja mugavus ületavad eelkäija oma. Uus paneel on lähemal Cadillac ATS stiilile. Mugavad istmed loovad mugavuse igaks reisiks. Sisekujundusvalik on esitatud kaheksa variandina, mis on võrratult läbimõeldud ja reaalsuses kehastatud. Kasutatakse ainult originaalseid materjale: nahka, süsinikkiudu, anodeeritud alumiiniumi, aga ka eksootilist puitu. Nagu alati, peal on konsooli keskel puutetundliku ekraaniga elektrooniline multimeediumisüsteem.

Auto põhineb ühel kolmel mootoril, nimelt kaheliitrisel turbomootoril, mis annab võimsust 276 hobujõudu pöördemomendiga 400 Nm. DOHC tüübi järgi valmistatud 16-klapilise ajamiga neljasilindriline mootor.

Kuuekäiguline automaatkäigukast koos mootoriga tagab pideva kiiruse suurenemise.

Kvaliteetne intelligentne vedrustus Magnetic Ride Control tagab mugava ohutu ja usaldusväärse liikumise mis tahes teeoludes.

Brembo pidurisüsteem tagab usaldusväärse ja kiire peatamise igas olukorras. Esmakordselt kasutatud piduriketaste tsementeerimine, kasutades nitro-ferriidi tehnoloogiat.

Valikud ja hinnad

Turul esitletakse mudelit neljal trimmitasemel:

Kaasas tagumine veotelg ja suurema efektiivsusega vedrustus ning kere nivelleerimissüsteem (süsteem töötab automaatrežiimis);

Esipidurid on Brembo;

Bi-Xenon esituled ja adaptiivne valgustussüsteem;

Iluvõre taha on paigaldatud aktiivsed õhuvarustusklapid;

Bose akustiline multimeediumisüsteem, samuti 11 aktiivse mürasummutusega kõlarit;

Cadillaci kasutajakogemuse süsteem sisseehitatud 8-tollise ekraaniga;

Kliimaseade (2 tsooni);

Ohutuse tagavad 10 turvapatja;

Tagurpidi parkimissüsteem;

18-tollised alumiiniumist Midnight Silver veljed

Hind - 1 995 000 rubla

Luksus põhineb standardsel konfiguratsioonil koos paljude täiendustega:

Ajam toimub kõigil ratastel, sportvedrustus;

Kassidega kaetud istmed;

Soojendusega istmed (ees), rool. Elektriline rooli reguleerimine säästmisparameetritega;

Sisevalgustus - ümbritsev valgustus;

Rajamuutuse hoiatus ja kokkupõrkehoiatus;

Süsteem, mis kontrollib “surnud” tsoone ja annab märku põiksuunalise liikumise kohta;

Vibratsiooni hoiatusega juhiiste;

Tahavaatekaamera;

IntelliBeam-funktsiooniga Bi-Xenon-esituled;

18-tollised alumiiniumist 15 kodaraga rattad.

Hind - 2,380,000 rubla

jõudlus sisaldab luksusfunktsioone, pluss:

13 kõlariga akustiline süsteem, samuti navigatsioonisüsteem;

Soojendusega äärmised tagaistmed;

Automaatne 3-tunnine kliimaseade;

Autosõidukiga parkimissüsteem;

Tagumine elektriline kardin ja külg - käsitsi;

Ukselaua ja ukse käepidemete välisvalgustus.

Hind - 2 590 000 rubla

preemia luksussüsteemide ja funktsioonide kombinatsioon, aga ka:

Katuseluuk panoraamide jaoks;

Tooli suurenenud mugavus ja selle reguleerimise funktsioon;

Ainulaadsed trimmi võimalused;

Digitaalne armatuurlaud;

Püsikiiruse hoidja, mis on võimeline töötama igal kiirusel;

Pidurite suure kiiruse ettevalmistamise ja aktiveerimise süsteem;

Hädapidurdussüsteem madalatel kiirustel täieliku peatumiseni;

SEONDUVAD POSTITUSED

  • Cadillac CTS III põlvkond

    Cadillaci cts

    Cadillac cts Cadillaci filiaali CTS-mudeli esimese näituse asukoht, mis tähistab seda sajandit, on General Motorsi juhtkond…

  • Cadillac CTS III põlvkond

    Cadillac XTS: luksus ja turvalisus ühes pakendis

    Cadillac XTS: luksus ja ohutus ühes paketis General Motors tutvustas 2014. aasta Cadillac XTS-i, eelkäija täiustatud mudelit, parimat…

  • Cadillac CTS III põlvkond

    Uue põlvkonna Jeep Cherokee maastur

    Jeep Cherokee maastur - uus põlvkond Uuendatud Jeep Cherokee maasturi loomiseks töötati ühiselt välja suurema kompaktse C-klassi platvorm…

  • Cadillac CTS III põlvkond

    Cadillac Escalade ja Chevrolet Tahoe sõidukite platvormid GMT800 ja GMT900

    Ilma märksõnata Selle ülevaate eesmärk on rõhutada kahe põlvkonna platvormide mõnede elementide erinevusi ja sarnasusi.

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)