Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

5 müüti kütuse ja selle ökonoomsuse kohta

5 müüti kütuse ja selle ökonoomsuse kohta 1
1

Uut autot otsides mõtlevad kõik kütusekulu peale ja proovivad autot säästlikumalt valida. Aga mida me selle kohta tegelikult teame? Autoblog otsustas käsitleda 5 levinumat müüti kütusesäästu kohta.

  1. Tootjad alahindavad kütusekulu.

Mitte päris. Sõltumatud laborid katsetavad voolukiirust, juhindudes praegusest olukorrast või rahvusvahelistest standarditest. Lisaks nende testide tulemustele ei tohi tootjad teatada muid numbreid.

  1. Ametlikud testid on tegelikkusele võimalikult lähedal.

Testid on väga spetsiifiline küsimus. Võib-olla annavad nad tegelikke näitajaid, kuid ainult kui reaalsed on tingimused, mille alusel neid võetakse?

On ebatõenäoline, et sõidate sageli sellise kilpkonnakiirusega ja kiirendate sama rahulikult, nagu nad katsetel teevad. Lisaks ei võta testid arvesse maanteeliiklust püsikiirusel. Miks seda teha? Te küsite. Ärge eksige, kui mõtlete seda põhimõtteliselt sa sõidad ümber linna. Oletame, et veetsite tunni kesklinnas liikluses, kuid siis sõitsite pool tundi mööda maanteed. Selle tulemusel on 15 km linna ümber keritud ja ülejäänud 60 asuvad juba maanteel.

  1. Väikesed bensiinimootorid on ökonoomsemad asarnase võimsusega soojusvahetid.

Bensiinimootorid läbivad kontrollmõõtmised ideaalselt. Kuid ainult seetõttu, et testimisrežiimis pole kunagi vaja võimendust sisse lülitada. Peab vaid proovima kompaktsest turbomootorist välja tõmmata kogu dünaamika, milleks see võimeline on, voolukiirus ei ole väiksem kui muistsel püstitatud.

  1. Tihe liiklus ei ühildu efektiivsusega.

Kui me räägime kiirteest, siis see väide ei vasta tõele. Kui spidomeeter on kiirusel umbes 90 km / h, siis sõidate palju rohkem mööda tiheda liiklusega, kuid vähemalt kuidagi liikuvat maanteed, võite sama kütusekogusega sõita suurema pikkusega kui vabal teel, millel lendaksite kiirusega 130 km tunnis.

  1. Hübriidajamid on kõige ökonoomsemad

Võib ka olla, kuid ainult siis, kui sõidate mööda maanteed, kus taastumine ei tööta täielikult, selgub, et see valik pole teistest ökonoomsem.

SEONDUVAD POSTITUSED

  • 5 müüti kütuse ja selle ökonoomsuse kohta 2

    Peamised kütusesäästu reeglid

    Kütusesäästmise põhireeglid Kütusekulu osas jagunevad autojuhid kolme leeri: need, kes ei hooli, teised, kes mõtlevad perioodiliselt…

  • 5 müüti kütuse ja selle ökonoomsuse kohta 3

    Kütusesääst auto talvisel perioodil, DIY autoremont

    Kütusesäästlikkus autode talvisel käitamisel Talv pole üldiselt autode jaoks kõige soodsam periood. Lisaks sagedasele tankimisele on probleem…

  • 5 müüti kütuse ja selle ökonoomsuse kohta 4

    Uus Volkswagen Passat 2014 - tehnilised andmed, kütusekulu, kliirens, hind

    Uus Volkswagen Passat 2014 - ülevaated ja ülevaated Uus Volkswagen Passat 2014 - ülevaade, omanike ülevaated ja hind Uus 2018-2019 Volkswagen Passat sedaan…

  • 5 müüti kütuse ja selle ökonoomsuse kohta 5

    Kütuse tarbimise näpunäited, mis ei toimi

    Kütuse tarbimise näpunäited, mis ei tööta Internetist leiate mitmesuguste ekspertide näpunäiteid selle kohta, kuidas kütust kokku hoida. Mõned neist on abiks. Aga…

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)