Parimad kaardidiagnostika lahendused
  • Kiire dispetšer ja
    tarne
  • Kõrgeim kvaliteet
    Standard ja ohutus
  • 100% rahulolu
    Tagatud
  • Parim väärtus
    sinu raha
  • Suur klient
    Teenus

2014 Skoda Rapid

2014 Skoda Rapid 1
1

2014 Skoda Rapid

2014 Skoda Rapid 2

Peaaegu aasta tagasi toimus Venemaa üks kauaoodatud autoesilinastusi - esitleti SKODA Rapidi mudeli versiooni, mis oli mõeldud Venemaa turule. 2014. aasta mudeli kokkupanek algas veebruaris Kalugas asuvas tehases samaaegselt 2014. aasta liftbacki eeltellimuste algusega. Mudel on tõesti kauaoodatud, sest esimest korda demonstreeriti seda mudelit 2012. aastal Pariisi autonäitusel ja selle aasta lõpus tuli see müüki enamikus SRÜ riikides.

Hoolimata asjaolust, et liftback on klassifitseeritud kategooriasse B +, võivad selle varustuse ja mõõtmete näitajad C-klassi mainekate esindajatega edukalt vaielda. Müüki jõuab Venemaale ümberehitatud mudel, mis erineb originaalmudelist mugavama rooliratta, laiendatud varustuse nimekirja ja täiendavate sisekujundusvõimaluste poolest ..

Välimus ja sisustus

Teise põlvkonna liftbacki välimus on täielikult kooskõlas tootja uuendatud ettevõtte stiiliga. Auto väiksemad sportlikud omadused ei riku korralikku ja klassikaliselt lihtsat kujundusstiili, kuid lisavad mudeli välimusele visadust. Auto suhteliselt lihtsatel vormidel on ka mingit praktilist laadi - tänu kõrgele aerodünaamikale saavutati teatav kütusekulu, mis on enamiku autojuhtide jaoks oluline tegur.

Modifitseeritud Skoda Rapid teljevahe laius on 260.2 cm. Sel juhul on auto pikkus 118.3 cm, laius 170.6 cm, kõrgus 146.1 cm. Auto kliirens tavaversioonis on vaid 13.6 cm, kuid tootja soovitab seda suurust suurendada eriti Venemaa turu jaoks 15 cm-ni.

Salon Rapid 2014 hõlmab vaatamata üsna lihtsale disainile üsna mugavat asukohta, samal ajal 5 reisijat. Juhiiste on korraldatud võimalikult mugavalt, nii et juht saaks hõlpsalt mitte ainult autot juhtida, vaid ka näiteks multimeediumisüsteemi juhtida. Nii kõrge mugavuse tase on selle klassi autode jaoks ebaharilik, seetõttu võib seda mudelit kindlalt nimetada analoogide seas üheks liidriks.

Juhiiste on korraldatud võimalikult mugavalt ja istmed on soodsama autoklassi jaoks ebatavaliselt mugavad. Lisaks on interjöör silmatorkav nii viimistluse kvaliteedi kui ka piisava vaba ruumi olemasolu osas. Kuid tootja säästis müra isolatsiooni pealt veidi.

Meie riigis on autojuhtidele saadaval vaid mõned bensiinimootoriga modifikatsioonid, samas kui diiselmootorid on saadaval ainult Euroopa klientidele. Tšehhi tootja populaarseimad mudelid, mis on varustatud 1.2-liitrise seadmega. See mitte ainult ei vasta täielikult Euroopa kategooria 5-1st rangetele nõuetele, vaid on võimeline arendama ka 75 hj võimsust. ja maksimaalne kiirus umbes 175 km / h. Sellise mootori keskmine tarbimine on umbes 6 liitrit. Vene ostjale on saadaval ka 1.6-liitrine neljasilindriline seade 105 hj. Selline modifikatsioon on saadaval mitte ainult kuue vahemiku automaatkäigukastiga, vaid ka 5 astmelise mehaanilise käigukastiga.

Venelaste seas on võrdselt populaarsed mudelid, mis on varustatud 1.4-liitrise turbomootoriga. Selle võimsus võib ulatuda 122 hj. Kõige tõhusamaks tööks valisid arendajad sobiva käigukasti jaoks robotiseeritud jõuülekande, mille vahemik on 7. Tänu sellele suudab SKODA Rapid selle modifikatsiooni korral kiiruse 100 km / h saavutada vaid 9.5 sekundiga.

Skoda liftbacki aluseks on Polo VW sedaani hästi tõestatud alus, mida on modifitseeritud Fabia ja Octavia mudelite mõningate elementidega. Sõltumatut eesmist tuge esindab MacPhersoni tugisüsteem ja tagumine tugi on poolisõltumatu torsioonvarda tüüp. Pidurisüsteemi esindavad ventileeritud ketaspidurid, taga - tavalised ketasmehhanismid.

Suurepärased tehnilised omadused võimaldavad liftil mitte ainult kindlalt teed hoida, vaid tagavad selle klassi autole ainulaadse juhitavuse ka kitsastes nurkades. Ainus puudus, mida Venemaa potentsiaalsetel omanikel õnnestus tuvastada, on liiga jäik vedrustus. Kuid tootja kavatseb selle puuduse kõrvaldada spetsiaalselt Venemaa turu jaoks.

Eeldatakse, et Venemaa ostjale antakse mitu erinevat trimmitaset. Miinimum sisaldab kõike, mida vajate mugavateks reisideks, ja selle hind algab 560 tuhandest rublast. Samal ajal algavad automaatkäigukastiga auto minimaalsed kulud juba 660 tuhandelt rublalt ja tipptasemel seadmed maksavad vähemalt 760 tuhat rubla.

SEONDUVAD POSTITUSED

  • 2014 Skoda Rapid 3

    2014 Skoda Fabia

    2014 Skoda Fabia Hoolimata asjaolust, et suurem osa uuest kolmanda põlvkonna SKODA Fabia luukpära kohta avaldati veel suvel ...

  • 2014 Skoda Rapid 4

    Skoda Rapid Spaceback - lõpmatu ruum

    Skoda Rapid Spaceback - lõpmatu ruum Viimasel ajal on arenevate autoturgude tarbijad näidanud aktiivset huvi kompaktsete sedaanide vastu, peamiselt…

  • 2014 Skoda Rapid 5

    Auto Skoda Rapid Spaceback

    Skoda Rapid Spaceback SKODA murel põhinev “pseudomaastur” on alati eristunud võime järgi kujundada autosid, mis suudavad kombineerida funktsionaalsust,…

  • 2014 Skoda Rapid 6

    Skoda Rapid Liftback Monte Carlo

    Skoda Rapid Liftback - Monte Carlo sportliku versiooni väljaandmine! Et mitte jääda tagumistesse ridadesse, otsustas SKODA ka näidata, et teab ...

MEIST 1

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on märgitud *

© Copyright 2018 Carscanners. Kõik õigused kaitstud.
viga

Kas teile meeldib see ajaveeb? Palun levitage sõna :)